N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

mi sembra di vedere che la risp dell'acceleratore è molto simile alle mappe che ti ha fatto muccio.

noto che praticamente raggiungi già un bel regime di boost a 3000 giri con entrambe le mappe.

le 8-17 sono leggermente piu progressive, ma raggiungono un livello boost di picco piu alto

dovresti avvertire poca differenza tra una e l'altra..

dagli il tempo, e poi vedrai che mappe che ti fa..

 

O finalmente!



posta poi impressioni

 

Oggi mi ha risposto Robert della Vishnu e mi ha confermato che il Procede e compatibile con la mia auto. Quindi per chi avesse una z4 35i ha una conferma in più. L' unica cosa ieri ho fatto l'ordine ed ho inserito i dati della carta di credito ma non e successo nulla, non e arrivato l'addebito. Che arrivi al momento della spedizione ?

Non vedo l'ora !!!!

 

si al momento preferisco le 8-17.....poi se muccio mi lavora bene posso scegliere di cambiare....

 

con che cosa hai pagato?

 

figata il bang e il launch...eh bhe , come potevano non metterle...complimenti shiv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Carta di credito perché ?

 

qualcun'altro l'ha ricevuta?a me è arrivata oggi

 

ma fattemi capire.. è una cosa tipo partenza f1 giusto??

 

azzz .. io nada... ma appena mi capita chiedo...

 

leo che ne pensi del log?

 

Io penso che non hai ancora capito che canali impostare, e dire che te li ho ripetuti pure prima.

 

si ti porta i giri ad un valore definito mentre hai il piede a fondo sul gas...in questo modo parti senza fare una fumata pazzesca ed ottieni la partenza bruciante....

Ma solo per l'automatico o anche per il manuale (perché già c'era, ma solo per AT)....

Il Bang invece? già c'è di serie...ma leggerissimo ovviamente...penso che questo sia un livello extra di botti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il bang non sarà mai come il bang delle auto da rally, di iniettori benzina sullo scarico non ne abbiamo, però sicuramente fara ciocchi assurdi, ma questo mi pare di sentirlo a limitatore nel lauch controll come mostra il video...

@enrita: non preoccuparti appena si fanno temp ragoinevoli spingo e adatto la centralina..

cosa vuoi ormai lo saprai meglio di me, jb4 è molto piu progressivo e dolce della cattiveria jb3, però dicono rulli di piu.. ma io spero in una dolcezza al pedale e soprattutto in una sicurezza in piu in mappa 5..

 

Con macchina stock meglio mappa 1 o mappa 5???

JB4 naturalmente....

 

puoi mettere tutte e due . prova la 1 prima .

 

io provo la 1 un po, poi metterò fissa la 5.. il brutto (per così dire) della 5 è che si deve autoadattare prima.. quindi fai delle 3* e 4* dai 4000 fino alla redline almeno tre quattro volte (così dicono), se una volta adattata switchi in un'altra qualsiasi mappa, quando reimposti la 5 nuovamente i valori vengono cancellati e devi riadattare, anche se qualche dato viene cmq memorizzato..

 

si ma metti la 5 è meglio per la sicurezza motore,anche se l'autotuning del jb4 mappa 5 non funziona granchè....cmq..

 

l'hai venduto presto cooper, non sei riuscito ad installare l'ultimo fw, dicono abbia risolto molti problemi, anche gli sfarfallii delle wg...

 

si ma il procede in questo nessulo lo batte mi spiace dirlo....