N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

ciao beta17



provate oggi le 5-10 l'auto va benissimo.. spinge solo 13 psi ma è fantastica come erogazione.. mamma mia..

sono le miei mappe preferite!!

tranquille ai bassi ma sopra i medi sono spaventose!!

ps... sei a 10km da me e 335ch ...

ma non farti sentire ne...

 

io aspetto sempre che organizzate è....

 

no dai, da una settimana che sto qui ma non sto un minuto fermo! :-) avanti e dietro per mobilifici e altre cose che ci servono!

sto usando un super materazzone come divano e non ti dico quanto e' scomodo ;-)

una di queste sere ci incontriamo x un caffe?

son contento che a te le 5-10 vanno bene, allora cera qualcosa da me che non andava bene.... boh...

 

questo fine settimana non posso, ho compleanno e vengono i miei da zurigo! :-)

xo' a partire dal prossimo ci sono! :-D

 

17.5 psi meth.

 

fai bene... ormai è esperto di mappe...

 

le 5-10 possono caricare troppo di pressione. le 5-25 vanno meglio secondo me.

 

non va na sega... stai fermo..

ahhhhahhh

minkiolazza...

ps.. chi mi manda le 5-25??

devo lasciare tutto di default??

 

devo lasciare tutto di default??

io giro con ut45 ic50..si muove bene diciamo...

 

io giro con ut45 ic50..si muove bene diciamo...

manu io non ho ancora l'intercooler..

non voglio girare a 14,5psi cosi...

e ic devo prima partire da 100 e scendere... piano piano logando..

mettere subito 50 senza controllare se batte non mi va tanto..

 

manu io non ho ancora l'intercooler..

non voglio girare a 14,5psi cosi...

e ic devo prima partire da 100 e scendere... piano piano logando..

mettere subito 50 senza controllare se batte non mi va tanto..

si scusa dimenticavo che eri senza ic....si metti magari ut40 e ic 100

 

va benino dai

 

enry forse è il video che ingana...ma a me non sembra andare via decisa....

 

Ma infatti, ci mette solo poco meno di 7sec da tachimetro a fare 100-200. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E' pastosa . Ricordarsi che queste sono mappe test per vedere il limite iniettori e AFR quindi molto grasse.

Il mio amico che l'ha provata dice che a 16 psi senza metanolo gli sembra vada piu della sua con metanolo e 19.5 psi con turbo stock. secondo me no. La tirata e' molto diversa , anzi era da un po che non salivo su una STage 3 con turbo stock e la differenza di tiro si sente molto. Lui cambia a 6000 giri tra l'altro.

 

manu.. è a 17,5 psi... ci va via senza il minimo problema!!!

ric anche che puo andare benissimo anche a 19psi...

ragazzi una domanda riguardante questo traction control attivo nelle mappe 5-25 ..

chi l'ha provato?? sensazioni??

inoltre come mai shiv consiglia di metterlo a 30 e di alzarlo sopra i 50 per fare in modo che sgomma di più..

alzando il valore si diminuisce il livello di controllo.. giusto??

ma a 100 è disattivato.. !!

è un po' un controsenso.. dovrebbe essere disattivato a 0..

o sbaglio io??

 

infatti voglio capire anche io perchè la mia in seconda se tiro giù non pattina più senza un controllo staccato...bhà...

 

A 100 e' staccato

io lo metto a 40.

Con tutto staccato e a 30 se uno butta giu non dovrebbe pattinare perche cala anticipo apposta ma non la pressione turbo quindi da piu trazione in partenza. Se poi uno vuole sgommare non lo usa.... E' fatto per mettere piu potenza possibile giu senza pattinare e non perdere la pressione turbo che succede quando si ha quello BMW che chiude la farfalla.

Basta fare un po di prove....

 

ok...speriamo shiv tiri fuori qualcosa di più brusco...perchè non mi piace vedere che quando butto giù non si accende neanche una lucina di controllo....