BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 N47 tagliandi/km aiuto domante cretine di da un digiuno

Se ha fatto tagliandi presso la rete bmw, andando in concessionaria (tramite il telaio della macchina) puoi risalire allo storico. Ti riescono a far sapere la data e il chilometraggio di tagliando. Se li ha fatti presso il meccanico generico, non so se potrai mai sapere cosa e quando ha fatto, a meno di ammissioni da parte del vecchio proprietario

 

In teoria la manutenzione ordinaria é ogni 25000km o due anni, quella straordinaria dipende da tanti fattori (uso, cura dell'auto, fortuna...).
Sulla catena non saprei risponderti, ho un benzina e non un diesel, ma ci sono un sacco di discussioni in giro per la sezione e ti consiglio una ricerca per vedere che trovi.
Le condotte da seguire sono dettate dal buon senso. Cambia l'olio regolarmente e non mettere oliacci, non tirare a freddo e soprattutto, incrocia le dita. Se proprio vuoi toglierti ogni dubbio, se hai un meccanico di fiducia, fagli dare una controllata e vedi se non ci sono prime avvisaglie che possa succedere qualcosa, però lo scopri solo se c'è qualcosa di evidente o palese (rumori anomali in funzionamento per esempio, ci sono diversi video su YouTube in merito).
Preparati che, con un'auto di 10 anni, le varie tenute in giro per il motore inizieranno pian piano a trasudare (coperchio punterie, scambiatore acqua olio, guarnizioni dell'albero motore, etc etc). Purtroppo, questo genere di componenti non é soggetto solo ai troppi km ma anche all'invecchiamento.

 

Se parti con questo spirito, ti rovini il gusto di guidarla.
Ogni auto moderna con 10 anni, richiederà a breve qualche attenzione in più rispetto a quando era fresca di concessionaria, questo é ovvio. Come tutte le auto usate con più di 100000km, devi appellarti al fatto di averla controllata bene e soprattutto alla dea fortuna. Ogni usato é un terno al lotto. Può essere una macchina che ti porta dovunque senza fiatare come una ciofeca. Non sei dentro al motore quando la controlli, puoi solo guardare intorno ad esso, sentire come gira e come si guida (alle volte non ti salvi nemmeno così).
Il mio consiglio é di andare da un meccanico di fiducia e di fargli fare un bel giro sul ponte. Una bella controllata dentro il vano motore e alle varie componenti visibili non le farà male e ti dirà se hai preso una macchina (apparentemente) sana o già bisognosa di qualche attenzione.

Un altro consiglio é di prevenire. Con un usato con questi chilometraggi devi mettere in conto qualche interventino. Penso soprattutto ai freni e, se la macchina era usata su strade particolarmente stressanti, alle sospensioni (soprattutto se hai l'assetto m technik). Quindi, se c'è qualcosa da fare, fallo prima che ti lasci per strada o nell'impossibilità di guidare in sicurezza. Una volta fatti, questi interventi non si ripresenteranno per un bel po'. A meno che tu non abbia intenzione di usare la machine per 40-50000km e rivenderla. In questo caso, metti le chiappe sul sedile e non farti troppe paranoie

 

non hai fatto una cazzata, si è vero il motore N47, quello 20d , ha questo difettone della catena di distribuzione, ma non è detto capiti a tutti e , se poi la tua auto è in regola con le manutenzioni fatte in Bmw , la stessa ti riconosce l'intervento spendendo meno di 1000€.
i tagliando secondo bmw vanno fatti ogni 30.000km, comunque vieni avvisato dal Bc (computer di bordo)
a quei km che hai devi far cambiare cinghia e puleggia, poi ovviamente ti conviene iniziare "da zero" cosi hai una sorta di partenza anagrafica, quindi fai cambio olio e filtro, filtro nafta, filtro aria e filtro abitacolo, olio freni, e fai prova fonometrica del rumore catena.

ps: nelle serie E9x era uscito il richiamo della sostituzione del regolatore della ventola aria in abitacolo, fa controllare sia stato sostituito , se no ti prende fuoco auto.

Pss: presentaci la tua auto

 

Non hai fatto una cazzata a prendere una BMW . Certo , a meno che il prezzo non fosse bassissimo , forse era meglio se ti fossi orientato su un esemplare con una storia documentata visto che non parliamo di una motorizzazione rara. Non dico che non siano veri, ma già i km sono abbastanza bassi... io , presupponendo un acquisto conveniente da parte tua, farei un punto zero con un tagliando completo in Bmw con controllo della catena

 

Poca roba direi .. fai un controllo completo e goditi l’auto

 

Bene

 

Già in vendita?

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