N43 e modifiche - consigli e pareri

Vedevo che chiedevi il peso auto..ma il rapporto peso potenza aspirato/turbo è tutt'altra cosa...

Il mio 330ci e46 smg pesa ora 1290 vuoto....(pesato pieno a 1340)

dovrei esser sui 265 cv stimati con i lavori eseguiti al pari di Rox...in più ho scarico completo e sprint-booster...per quello che contano....mettiamo 270? Diciamo ottimistici e 330nm di coppia...

Quindi 270cv su 1290 quindi 209cv/tonnellata...è per quello che vorrei alleggerire ulteriori 80kg...per arrivare a 223cv/tonnellata

Ieri ho avuto l'occasione di partecipare un raduno con [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] e [MENTION=34691]LoritZ[/MENTION]..

Nonostante Gio72 con il suo 335xi station dopato dovrebbe aggirarsi a dir lui sui 1740kg? correggetemi se mi sbaglio.

Metti un 385 cv stimati ottimistici per gio82 su 1740kg quindi un 221cv/tonnellata....

Non ti dico che "pettinata" ogni minimo allughino....

Dentro i tornanti vuoi per la ciclistica/assetto/peso fino a 80/90 a gran fatica riuscivo a star in scia...forse sarei entrato più veloce....avrei danzato di più...ma a livello di motore...il 335xi se pur con circa 200cv/tonnalleta è un abisso sopra...

Sarà la coppia....sarà quel che vuoi ma non ce n'è...

Ottimizzare la tua a 230 cv (ammesso arrivarci)anche con un peso ridotto non ti farà far i numeri....Se per caso non c'arrivi ai 230...sai che tristezza? Specialmente dopo le uscite?

Di li volumetrizza....che di sicuro c'arrivi...poi se non basta o rompi...pistoni stampati e bielle.....Credimi rischi di buttare una vita di soldi per aver un auto che non ti soddisfa e sei arrivato....

Se volumetrizzi....spendi tanto quanto..ma puoi ancora spendere per aumentare se non bastano....

Consiglio spassionato...

Solo perchè convinto che almeno sul mio 3000 per ottenere 330 cv dovrei spendere almeno 4/6 mila euro....per poi forse non esser soddisfatto....

Volumetrico...e se sei insoddisfatto altri 4/5 mila e si ragiona alla grande..

EDIT: Ho alleggerito circa 190 kg la mia...e per arrivare a questo ho speso circa 2800 euro tra cofano e baule in VTR, pedane in alluminio lavorato saldate sul telaio, tolto parafanghi e quant'altro con circa 40 ora di lavoro....per smontare tutto l'interno esterno e scatramare...etc etc...

Come sai ho ancora i sedili elettrici ed i pannelli porta....

Attento ai costi....lievitano da paura...

Se pompi il motore...tieni conto di frizione....ed autobloccante....io ce l'ho..ma se spingi anche a te servirà....

 

N43 e modifiche - consigli e pareri

Se vuoi ti vendo il mio che non è dopato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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i due recaro cosa incidono sui 2500 euro?

tolti i sedili forse ti monti i cam....e ben poco altro...

Se ti fan un preventivo vero..dove ti appendi se non c'è risultato fallo..

Di norma un 100 euro cv sono una bella cifra....aggiungi 2000 euro ai 3 e già ragioni di molto...

Ma scusa un concessionario che la ritira a ci metti sopra un 5 mila euro e passi al 3000 aspirato o turbo che sia?

 

Seguo interessato, magari riuscire a andare a 200cv! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In rosso...

In bocca al lupo.... ma sono scettico...

 

Avrei una domanda, per ora ho solo rimappato e sono a 160cv circa. Che voi sappiate esiste un modulo per la mia macchina?

 

Ah, quindi per aumentare i CV posso solo fare qualcosa di quello che hai elencato tu?

 

Esattamente.

 

Ah, cavolo. Vabè, ci penserò perché la mia è proprio un cancello..! Grazie mille :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Purtroppo la massa della tua vettura non aiuta ed avresti dovuto prenderla a gasolio, non perchè il diesel sia meglio o altro, ma perchè per muovere masse abbastanza importanti, più si ha coppia, meglio è.

 

Okk /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />