N/U: Porsche Macan

Si mangia pure l'x5 secondo me, la gente vede porsche e prende quello comunque, segmento o non segmento...

 

Quoto, del resto facendo un paragone di auto che sfuggono ad essere omologate in "precisi" segmenti mi viene in mente l'Evoque che tra i molti che l'hanno scelto vi erano clienti provenienti da RRsport e X6 solo perche' molto modaiolo e innovativo.

 

quoto come il fenomeno Evoque...

Diciamo che ha molte carte da giocarem da finiture, marchio, piacere di guida, motori, stile...tutte e suo favore.

 

N/U: Porsche Macan

Ma a gasolio ci sarà solo un 4 cilindri da 200 cv circa ed un 6 da 313? Un 6 da 240-250cv non è previsto?

Il 4 cilindri rimane un po' sotto al BMW come potenza, bisognerà vedere come sarà su strada.

 

Una domanda ma il segno sul cofano dell'apertura è finto?

No perchè pare che il cofano venga su tutto insieme dai fianchi tipo Mini.

 

Nelle gomme leggo:

forse 255/55 R18

235/55 R19

265/45 R20...

 

chissà il prezzo del 3.0d.... il 4 cilindri diesel invece arriverà dal 2015.

 

Perché chiamare Diesel S il 3.0 da 245cv? E' il solito 3.0 Audi?

Diesel S sarebbe dovuto essere il 3.0 bitdi da 313... come sulla S Q5... vabbeh...

Comunque si ''parla'' di 400cv per il macan turbo e 340 per l'S

 

io infatti avevo letto che la S doveva avere 313cv... la versione inferiore credo venga commercializzata per lo meno in Italia con il 245cv anche se le quote maggiori sarà del 4 cilindri... da qualche parte ho letto prezzi a partire da 60000 ma se così fosse sarebbero davvero troppo elevati

 

Dallo stesso sito dove ho preso le info sui cv delle macan a benzina dicono anche che ci sarà una bella differenza di prezzo rispetto a Q5 ed X3... ma non so... staremo a vedere

 

per stare in linea con la definizione dei brand e cluster di clientela ho letto essere un 20% maggiori di q5 ( e quindi anche di x3 dati i prezzi simili)

 

Comunque anche io ho letto 60k per il macan S e 80k per il macan Turbo

 

ai quali vanno aggiunti almeno 7000-8000 euro di optional ( pelle, navigatore più bello, cerchi più grandi ecc ecc...)

 

Solitamente tutte le Porsche escono con interni in pelle base che uno puo' poi personalizzare con colori piu esclusivi (e costosi) pero' potrebbe anche essere che di base esce con il pelle parziale e alcantara...ma escludo il banale tessuto, poi tutto puo' essere.

Pessima scelta imho se sara' confermato nel 2015 il motore a 4 cilindri nella versione a gasolio...poteva essere un successo immediato visto la politica fiscale nel nostro Paese...sinceramente non so se aspettero' tale data...purtroppo (sempre se la ordino) mi sa che dovro' prendere il "solito" 3.0 245cv che gia' conosco avendolo avuto sul Cayenne oppure se devo aspettare un altro anno a quel punto (se ci sono le premesse) vado di q7 e non ci penso piu.

 

Beh, considerato l'egregio lavoro che fa sul Cayenne.... ben venga già in prima battuta il 245cv, che essendo (ad oggi) esente da superbollo sarebbe l'optimum (per me) :wink:

 

...vero pero' mi intrigava avere subito un 2 litri e vedere che prestazioni vantava :wink:

Comunque ecco qualche veloce immagine in piu

 

Beh, Alfo......se queste sono le premesse devo dire che la Macan sarà un gran bel prodotto

Devo dire che sulla mia il 2 litri (218 cv) mi ha favorevolmente colpito per come è pronto e fruibile.... sempre!

 

In effetti il 3.0 diesel sul Cayenne non era così male come prestazioni, sul Macan non deluderà sicuramente..

Certo, il bitdi è un'altra cosa però...




PS: questo dovrebbe essere un diesel S. Non il 3.0 da 245....

 

N/U: Porsche Macan

Il 2.0d dovrebbe avere 190cv quindi inferiore al 218cv BMW ed in linea con il 4 cilindri BMW da 184cv ma non credo possa offrire chissà quali prestazioni.

Il 3.0d 245cv sarà la S? Non credo... Sarà la 313cv