N/U: Porsche Macan

Quando ci sara' a listino il 3.0 a nafta della Q5 con un paio di fiocchettini colorati e sara' la quasi unica motorizzazione venduta, magari faranno anche la versione junior della foto, ciliegia con i fuchs crema.

 

Ma il Cayenne non è una Touareg?

 

mah...guerre tra suvvettari...

 

quindi 2.0 tdi e basta...

ovvio...

 

Il vero porschista prenderà il Macan TURBO, tutti gli altri avranno solo un q5 a nafta marchiato Porsche.

Ok...

Prepariamoci...

 

...non vorrei dire eresie ma anche la Turbo sara' derivazione Audi in pratica dovrebbe essere la stessa doppia girella che dovrebbe equipaggiare la R4 poi il tutto si e' inabissato...

 

Ah sìsì, il 3.0 TFSI dell'attuale S4 potenziato a poco meno di 400cv (dicono)

La mia era solo una provocazione per far capire che gli ''sboroni'' o i ''fighetti'' da bar si riconosceranno subito, con i 2.0 tdi 170cv senza neanche i fari allo xeno...

 

R: N/U: Porsche Macan

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> come darti torto! Ma pur di quadrare i bilanci si fa anche questo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Il vero porschista NON prende il Macan né qualunque suv!!

 

ma almeno diranno "ho un porsche"

ma oramai anche quelli stanno mano mano capitolando... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E come ci va in vacanza il porschista??

Il classico 50 enne con moglie e figlio/i? RS6? A4 2.0 TDI? M5? 530D? X5?

Saranno mica tutti con la schiena di ferro e 2 buste in croce per partire..

Ce ne sono già tanti così, figuriamoci non appena uscirà sto macan quanti diventeranno..

 

...sara' un successo ma non ce ne saranno quante le Q5 che ormai al semaforo ne vedi due in colonna peggio di una Punto...inoltre gia' in passato Porsche ha costruito auto piu alla "portata" seppur discutibili come la 914 e la 944 per poi arrivare alla Boxster/Cayman e Cayenne.

 

Hehehe

In ogni caso credo che per avere, se lo faranno, un 2.0 tdi mon credo costerà meno di 60.000 cocuzze

 

...60k forse ben messo ma parliamo di un 20d se pensi che il Cayenne sta' circa 63k e ha l'automatico a 8 marce di serie oltre ad avere pelle, bizona e altro compreso ed e' 30d :wink:

 

912, 914-916, 924-944 erano sì delle pidocchiate per allargare la gamma in basso, ma perlomeno nella stessa filosofia di guida sportiva: nessuno le sceglieva al posto della 911 o della 928 perché preferite, ma solo perché non potevano permettersi il meglio da quel punto di vista

Cayenne e Macan, come tutta la gamma X in BMW, invece, estendono l'offerta pisciando allegramente fuori dallo spirito del marchio

che poi renda vagonate di quattrini non si discute

ma anche fare le tr0ie, le rende, tutto sta nello stabilire dove porre il confine di """"moralmente"""" inaccettabile

 

Figurati, se devono far soldi non avrà un prezzo alto.. che poi, prezzo iniziale eh... la lista optional Porsche è infinitamente lunga... basti pensare che su un cayenne diesel ci metti sedili elettrici full pelle e dei cerchi decenti e hai già 10k in più rispetto al prezzo iniziale..

I futuri Q5isti compreranno sicuramente Macan... soprattutto se esisterà il 2.0 TDI.. vedrete

 

...ti sei espresso in maniera piuttosto colorita ma ho capito il senso e ti do ragione in un certo senso ragione... ma spesso per ragioni anche di oppurtunita' uno preferisce cambiare pur tradendo quello che e' lo stereotipo dell'auto sportiva...in fondo e' la legge della domanda e offerta se in una societa' di cambiamenti una parte vuole quel tipo di auto il mercato si adegua e va li dove vede facili guadagni...certo un brand come Porsche forse avrebbe dovuto piu di altri preservare maggiormente lo spirito e la tradizione che la contraddistingueva da anni.

 

Che poi, Ferrari con FF ha fatto lo stesso...