N/U: Porsche 911 Targa - Prj. 991

Secondo me stanno gradualmente tornando alla "tradizione" ed è un bene: la 997 è stata un enorme passo avanti rispetto alla precedente 996 e la 998/991 potrebbe essere l'occasione per migliorare ancora la 911, tornando in un certo senso al passato...

Sembrerebbe che vogliano enfatizzare i due tratti più tipici della silhouette della 911, ovvero gli "occhioni" e il "culone"... :wink:

Speriamo poi tornino a proporre qualche variante un po' esotica, tipo Speedster, Turbo S etc...

 

Ehehehe, era un mito sul serio... purtroppo è spesso trascurata in favore della pur eccezionale F40, ma non bisogna dimenticare che la 959 era probabilmente la vettura più avanzata dei suoi tempi!

E poi il palmares: la Dakar e Le Mans (1° di categoria) non si vincono per caso...

 

hai detto niente!
vincere un'endurance su pista e un massacro come la Dakar con lo stesso progetto base...mi pare clamoroso

si dice che l'F40 fu realizzata in fretta e furia (10 mesi o poco più, se non ricordo male) proprio per rispondere a questo capolavoro d'ingegneria
c'è da dire che l'F40 non fu tirata su da zero, ma basata su alcuni prototipi già allo studio a Maranello (tra cui la spaventosa 288 GTO evoluzione ed un altro a trazione integrale)
tuttavia, pur essendo prestazionalmente una bomba, sanguigna come poche vetture riescono ad essere, e imho esteticamente appagante tendente al lussurioso , l'F40 non raggiunse la raffinatezza tecnologica della 959

paradossalmente, anni dopo la situazione quasi si ribaltò, con una 360 Challenge Stradale meccanicamente estrema ma già invasa dall'elettronica contro la 996 GT3 RS che non disponeva neanche del controllo di trazione

 

E qui apri un altro interessantissimo argomento di discussione, grande diatriba tra gli appassionati... meglio la pura meccanica (GT3) o l'innovazione tecnologica (360/430/458)?

Non vorrei andare OT, potremmo aprire un nuovo thread dedicato! :wink:

 

Ho aperto il topic, vediamo quale sarà il responso dei forumisti!

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=178120

 

è solo un'impressione dovuta alle maschere o dietro è un po' più lunga della 997?

 

Yess...

 

in Porsche non capiscono una fava, allora, la tendenza è quella di alzarle, le macchine!!!

 

A parte la coda si vede praticamente tutto...

 

Con questa cammuffatura non si vede tanto bene...

evidentemente mi son perso anche qualche altra foto spia :wink:

 

si,

ma non è la turbo quella di queste foto.

 

Solo a me sembra enorme?

 

Non solo a te...a veder le foto sembra abbiano allungato abbastanza il passo