N/U: Maserati Ghibli - Prj. M157

E' vero, probabilmente perchè quando è stata presentata non si aspettavano questa situazione economica e vista la capacità produttiva avranno preferito venderle a 200k euro piuttosto che a 80k :wink:

 

carina,però preferisco la granturismo...........

 

Se il render fosse un probabile modello futuro non mi dispiacerebbe, ma credo debbano limitarsi ad un prezzo molto basso per cercare di acquisire una clientela diversa: i modelli di alta gamma li hanno già. Devono mettersi sul livello di una m3 o di una cayman.

Per il discorso maserati io credo che sia il nome che oramai ha perso attrazione e stile.

La quattroporte secondo me è una delle + belle ammiraglie in circolazione e con una potenza davvero rilevante, ovvio che nel mondo attuale la mancanza del diesel la penalizza molto rispetto alla concorrenza.

La gran turismo è splendida fuori ma secondo me hanno peccato di confort: ci voleva il vecchio cambio robotizzato della 3200gt (quella sì che era una maserati con le @@), per darle + sportività. L'attuale cambio automatico non rende giustizia ad un'auto così sportiva.

Concludendo, i prezzi sono altini ma credo che non possa + permetterseli un marchio che negli anni 90 ha perso credibilità e fama (con la prima quattroporte e le ultime ghibli) e ora deve ripartire con qualcosa di + appetibile: chi vuole spendere quelle cifre punta su a8, serie 7 e classe s per le ammiraglie e su porsche e ferrari per le sportive. E' vero, specialmente le ultime costano + di una gran turismo, ma chi può permettersi auto e consumi di quei livelli credo che non abbia dubbi sullo scegliere ferrari o porsche rispetto ad una "modesta e anonima" gran turismo.

Con questo non voglio dire che siano brutte, anzi hanno una bella linea, però ormai è un marchio che ha perso una fetta di mercato e, a parte chi se ne innamora per la linea senza badare ad altro perchè ha la fortuna di poter acquistare un'auto così solo per il piacere di farlo, in realtà dalla maggior parte dei possibili acquirenti viene snobbata e si preferiscono auto di maggior fama.

 

Secondo me ha più senso la 2 posti che la berlina,visto il tipo di motorizzazione...

 

straquoto........

 

bisogna arrendersi all'evidenza.... Se Maserati iniziasse a produrre modelli berlina 2 litri diesel (diretta concorrenza con Serie 3, A4 e Classe C).... il prezzo sarebbe comunuqe quasi 2 volte superiore.... La marca si fa pagare. E' come prendere un iPhone o un cellulare che fa la stessa cosa di una marca sconosciuta.... iPhone costa 3 volte di più.... proprio perchè è Apple... E' sempre stato così, così è e così sempre sarà!

 

Basta che manager si diano velocemente una mossa e intraprendano QUALSIASI azione,il tempo stringe.

Abbiamo i migliori designer,meccanici,progettisti,ecc...

Possibile che invece simili industrie debbano invece affondare come al solito specialmente per colpa di costi del lavoro "galattici"?

Quando capiranno che siamo ormai morti e sepolti?

Forse quando l'industria italiana sara' totalmente in mano ai cinesi?

 

Not bad, not bad

 

michè, è il forum che frequento da qualche settimana

 

Belle novità...se danno segni di vita non può che essere una cosa positiva.

Come previsto la 169 è stata cancellata per dare spazio alla Maseratina, che con il 3.0 jtd è moooooolto interessante!

 

Ma soprattutto vendono (credo e spero): l'Alfa ormai, checchè ne pensino i nostalgici, non ha il physique du role per competere in quei segmenti con le tedesche.

Diciamo che sono stati costreti a calare il carico...il pezzo da 90...l'ultima chance...affidare il segmento a Maserati.

 

e fanno bene secondo me

 

Molto bella, sicuramente è un buon prodotto che si venderà bene.... l'importante è che i motori siano all'altezza della macchina, il VM speriamo che lo montino su qualche gruppo elettrogeno o su un escavatore forse è meglio...!!!

 

come detto sull'altro TP ottimo il 3.0 jtd da 300cv! ma la linea nn mi entusiasma x niente... aspettiamo di avere le foto definitive

 

Maserati la vedo più come concorrente di Jaguar, sarà che non è la solita tedesca.

Non che veda Jaguar inferiore a BMW AUDI o MB, sia chiaro!

 

Più di A8,7er o S dovrebbe essere diretta concorrente di A7,6er e CLS.

Comunque in quel campo non vendi.Costano troppo.

Dovrebbero rientrare nel segmento di Serie 3 coupè/A5 con vasta gamma motori e prezzi non troppo diversi.

Senza però scendere a compromessi:macchine veloci,filanti,comode e affidabili.

Nessuno si lamenterebbe secondo me.

Quanti prenderebbero una maserati al posto di un Audi?