N/U: Jaguar XKR-RS

il fascino appartiene alla sfera della bellezza, pertanto anch'essa è soggettiva. Le Jaguar, tutte, hanno una peculiarità: passano gli anni e a volte vengono capite e apprezzate maggiormente rispetto al loro ingresso sul mercato. Posso citarti tantissimi esempi ma credo che quello più adeguato sia proprio sulla XK8 infatti devi sapere che anche la vecchia XK8 quando uscì sul mercato ebbe le stesse "critiche" sul design dell'attuale XK ma poi con il passare del tempo è stata capita e ad oggi molto molto apprezzata.

Devi riconoscere in Ian Callum la bravura e la grandezza di essere riuscito a cambiare il design oramai "stanco" della Jaguar, stravolgere positivamente l'immagine stessa del brand.

Riguardo le icone che oggi restano nella memoria e nella storia dell'automobilismo, beh ricordati sempre resteranno sempre tali ma non vuol dire che in futuro non possano nascere vetture diversamente ma altrettanto iconiche. Faccio sempre l'esempio calcistico per intenderci: c'era l'epoca del Milan di Gullit, Van Basten, etc... squadra indimenticabile, fantastica e vincente. Tempi splendidi, ma niente impedisce che in futuro non possa nascere un altro Milan diversamente,ma altrettanto bella e vincente.

 

Fari di nuovo disegno per il restyling di tutta la gamma?

 

eh M3 tu troppe cose vuoi sapere! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ehm...

...sai sono costretto da "obblighi" di famiglia visto che giocoforza è il secondo marchio di casa

OT: Novità sulla tipologia e data di debutto dei nuovi benzina per la XF?

Sai a breve tocca fare l'ordine per le nuove XF :wink:

 

Flotta aziendale? Se sì, a benzina ?

 

Flottina diciamo...

...benzina perchè facendo principalmente città le diesel hanno il problema del FAP che si intasa subito...

...già provato con le vecchie S-type e cambiate per la dissperazione dopo solo 6 mesi

 

(Spero i mod ci scusino l'OT...)

Ma le Jag mantengono bene il valore residuo? O fanno una scontistica particolare? Mai sentito di flotte aziendali con le Jaguar...

 

Benissimissimo no, almeno per quanto riguarda X-type e S-type...

...per la XF ti saprò dire...

...però con il finanziamento privilege c'è la solita scelta: rifinanzio, la do indietro, sfrutto la sopravalutazione dell'usato per prenderne una nuova e via dicendo.

Per le flotte noi le abbiamo dal 2001 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bisogna essere onesti, sul valore residuo fino alla X-Type le cose non andavano di certo bene. L'XF ha invertito questa tendenza, tutto dimostrabile, ma la migliore in assoluto è la Nuova XJ.

Riguardo il restyling della XF... un po' di pazienza please, non devi aspettare molto, anzi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non per riprendere il discorso passato, ma lo credo bene, la nuova XJ non sarà stile Jaguar, ma è proprio bella...

 

naturalmente le auto tedesche sono le miglior "best value" e Jaguar che è un brand premium sta dando valore, importanza a questo aspetto essenziale. L'XF è la prima vera Jaguar "best value", è quella più vicina alla concorrenza tedesca. La Nuova XJ sta' andando ancor meglio, secondo le ultime analisi..

E' stupenda la Nuova XJ, per me la migliore Jaguar (l'ho scritto tempo fa' non ricordo in che post) da 20/30 anni a questa parte. Mancha solo una bella versione "R"! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La versione R penso arriverà... :wink:

Ora che ci penso io ancora la devo andare a vedere dal vivo l'XJ...

 

Sisi, arriverà lo so. Dal vivo è tutt'altra cosa, le foto non rendono giustizia. Ti consiglio caldamente di andarla a vedere e provare. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il problema è che la macchina deve essere ordinata a breve visto che scadrà il privilege e i conce a detta loro non hanno notizie che esisteranno motorizzazioni benzina sotto il V8...

...in questa situazione di incertezza non è il max dover spendere oltre 60k€ a macchina con un'incognita così elevata come il motore