N/U: Jaguar F-Type

Ma il fatto che sembri una XK in piccolo è per via delle camuffature o i gruppi fanali e la carrozzeria sono definitivi e poco camuffati?

 

Temevo in un effetto stampino

 

bella.....ma devono differenziarla un pò dalla sorellona /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Update: stasera alla conferenza stampa di Jaguar Land Rover presso il New York Auto Show sarà svelato il nome definitivo della nuova sportiva Jaguar, aggiungo inoltre che la Casa di Coventry rinominerà tutti i futuri modelli quindi di fatto il nome della versione di produzione della C-X16 farà da apripista per la denominazione di tutti i modelli. La C-X16 in versione produzione è quasi identica alla concept e sarà presentata entro quest'anno e commercializzata dapprima con il nuovo V6 di 3 litri (cambio ZF a 8 velocità) per poi ampliare la gamma con altre motorizzazioni, allestimenti e soprattutto versioni.

Via | Autocar

 

Update: la nuova sportiva Jaguar si chiama... F-Type

Via | Jaguar Cars Ltd

 

Update: spy foto ufficiali della nuova F-Type

 

Update: primo video ufficiale Jaguar F-Type, potete sentire benissimo il sound FAVOLOSO del nuovo V6 JAG... con il developer che è il grande Martin Brundle!!!

 

Gent.ssimo beckervdo potrebbe cortesemente aggiornare il titolo del topic. Grazie. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Update: AutoExpress fa' quattro chiacchiere con Ian Callum e Adrian Hallmark che anticipano interessanti notizie sulla F-Type. Identica al 95% alla concept C-X16 sarà una vettura per il puro piacere di guida, la prima vera sportiva Jaguar da 50 anni: "

This will be the first true Jaguar sports car for more than 50 years”. Doppia griglia anteriore, cofano lungo con rigonfiamento centrale (un omaggio alla E-Type), prese d'aria laterali e doppio terminale di scarico centrali (ho vinto la scommessa ) integrati nell'estrattore posteriore, Realizzata su una nuova piattaforma in alluminio derivata dalla XK quindi peso contenuto, motore V6 tutto nuovo di 3 litri sia aspirato che supercharged (385 cv per la versione "R"). Confermato anche che sarà dapprima proposta in versione roadster con tetto in tela ad inizio 2013 e solo successivamente la coupè. Ulteriore conferma su prezzi e posizionamento sul mercato che in pratica va' ad occupare un preciso ruolo senza concorrenza diretta a cavallo tra la Porsche Boxster/Cayman e la 911. Sarà costruita presso lo stabilimento di Castle Bromwich nei pressi di Coventry. Qui di seguito i render realizzati sulla base della intervista:

 

Update: nuove foto spia del prototipo. Si noti lo spoiler posteriore elettrico in azione.




 


 


 


 

 

viene bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se la fanno con un grosso V8 aspirato o anche compressato ma non troppo potente (una versione R costerebbe troppo, mi accontenterei anche della meno potente, purchè V8), io giuro solennemente che, appena l'usato raggiunge quotazioni accessibili, me la compro.

 

Update:
altro prototipo F-type ma dotato del V8 5 litri (lo si evince non solo per alcuni dettagli ma inserendo la targa nel motore di ricerca della RAC)
 


 


 


 

 

A me "'sta macchina" mi sta esaltando sempre di più....

 

Bellissima! Peccato la facciano solo cabrio

 

grrrrrrrrrrrrrrrrrr odio ripetere le cose! Ci sarà sia in versione cabrio che coupè, semplicemente la prima ad essere presentata e commercializzata sarà la prima e successivamente verrà affiancata dalla coupè.