N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/09/19/bmw_serie_5_primo_teaser_degli_interni_video.html?wtk14=cpm.newsletter.qrt.clubmotori.2016_09_20&Idtrack=E9AFDB436E309E617ECFFCFB4885A905 video interessante...

 

Provo a chiedere in questa stanza ... leggo sulla discussione dell'evento NEXT 100 che hanno presentato solo ad invitati ristretti in anteprima mondiale la nuova 5. Nessuna descrizione o commento però. Se non è una bufala, qualcuno l'ha vista? Un reportino...

non credo si violi il segreto industrial ..

 

Ecco una foto anche della G31. Non so se qualcuno la aveva già postata.

http://www.automoto.it/news/nuova-bmw-serie-5-spiate-le-versioni-ibrida-e-touring.html

 

ma cambia poco dalla vecchia o sbaglio ?

 

Buon pomeriggio a tutti, purtroppo constato che ci siamo fatti contagiare dall'AUDI che ritocca leggermente le vetture da una serie alla successiva

squadra vincente non si cambia ,

anche se un azzardo lo avrei preferito

tutti a criticare BANGLE

eppure quando vedo al E60 che comprai 13 anni fa ha un look EVER GREEN e giovane e sportivo allo stesso tempo

queste di oggi sono troppo da "cummenda con la panza"""

dovremmo passare a serie 435d ecc o M4 per ritornare a gustare il piacere di guidare

 

A me ha dato l'idea di una serie 7 più compatta e sportiva. Dentro cambia di più ed è molto bella, direi leggermente meno opulenta ma anche qui simile a una serie 7

 

Bella bella bellissima

 

Beh, non è male che non cambi troppo come Audi: meno svalutazione...

 

Questione di punti vista, la E60 era una gran bella auto ma quel tempo gli avrei preferito la A6.

Adesso dal mio punto di vista la E60 non la percepisco propriamente come una evergreen ma come un'auto che ha dato quello che doveva dare. (come quasi tutte le altre, d'altronde, anche la A6 di allora adesso sembra un auto da Rom). La F11 è stilisticamente a mio parere la più riuscita e soprattutto una spanna sopra la concorrenza dello stesso periodo, non mi sembra una grande idea stravolgerla. La parte che risente degli anni in termini di design è il 3/4 posteriore, per il resto potrebbe essere ancora attuale. Se uno vuole rivoluzioni estetiche (che durano poco) meglio che lasci perdere le tedesche.

Tengo a precisare che mi riferisco esclusivamente ai contenuti estetici (che è anche il mio campo), sulla meccanica non mi esprimo perché meno competente.

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N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

Concordo su tutto!

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E60 per quanto poteva essere bella al tempo..... adesso mostra tutti suoi anni.

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Straquotoneoneone ......

 

spero di non offendere nessuno, ma a me le E60/61 sembrano baracche ormai.......trovo più evergreen le E39 (specie le restyling) ad esempio o addirittura le E34 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esatto [emoji106].... oh poi i gusti son gusti [emoji846]

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Il design di Bangle specie su E60/61 è stato spettacolare ma questo estro paga dazio con una pessima resistenza all'invecchiamento.

Al contrario le soluzioni di E39 ed F10/11 risultano molto conservative quindi difficili da fare invecchiare realmente, un po' come la maggior parte delle audi che sono uguali da quando ho la patente [emoji1]

In effetti tra una E60 e l'A6 del periodo io ora mi prenderei una bella A6 usata

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L'E39 era un capolavoro.

 

Per me A6 dell'epoca è più bella di quella attuale, infatti vendeva di più rispetto a e60, l'esatto contrario di quanto successo con f10.

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N/U: BMW Serie 5 VII (G30-G31)

Interni e materiali , cura dei dettagli in particolare, un esempio è stata l'ultima con cinture di sicurezza regolabili in altezza.

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Quoto tutto, la nuova A6 non è male ma la vecchia la comprerei anche adesso sul serio magari restyling del 2009.

In effetti di F10/11 nonostante le critiche nel forum per il design poco aggressivo ed il comportamento dinamico poco sportivo, mi pare ne abbiano vendute tantissime

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