N/U: BMW Serie 4 Cabrio(F33)

Bella davvero.

Ps: ma proprio un suv della concorrenza per le riprese ???

 

R: N/U: BMW Serie 4 Coupè-Cabrio

La mia piccola E92 è più elegante :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

La trovo comunque bellissima, non vedo l'ora di osservarla dal vivo!

Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

 

dalle ultime foto direi che oramai ci siamo...

 

Utilizzano sempre quell'ML per le riprese /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie per la risposta esaudiente!

Un'altra cosa, ma come mai Bmw per le coupè (serie uno e serie 3) non fabrica versioni 2.0 d depotenziate (118 e 318 d)?

Chiedo, perchè tra un 2/3 anni dovrei cambiare l'A4 (avrebbe 350/400.000 km...e di comprare di nuovo audi (vanno benissimo, solo che la concessionaria principale per l'abruzzo so stronzi, mi scoccerebbe)

e sono tentato a prendere questa bellissima coupè (o la nuova serie 1 coupè), siccome per me sono mezzi da lavoro pari ad un camion od una ruspa, cerco un giusto compromesso tra prezzo d'acquisto/costi di gestione/rappresentanza/vicinanza concessionaria e se pero' la fanno come minimo 320 con 184 cv....tra bollo e consumi....grrrrr :-)

 

Esatto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Forse c'è la 318i, 318d non l'ho trovata ancora nei "rumor" quindi non posso darti certezza.

Per i consumi non credere che il 318d consumi tanto più poco del 320d.

Il bollo ovviamente è diverso.

135 kW il 320d contro 105 kW del 318d.

Sono 77€ in più all'anno. (2.58€ x 30 kW)

 

Attualmente ho un'A4 berlina, ovviamente 143 cv. Boh dicono che consumi uguale al 170 cv, ma comunque io oltre 20 km/l in autostrada li faccio sempre. Ho risparmiato inizialmente, in quanto la 170 cv costava se non ricordo male 1.400 euro in piu in quanto aveva qualche optional stupido in piu'....

Differenza di costi d'acquisto/gestione tra bmw 143 cv e 184 cv (faccio circa 50.000 km annui) su 4 anni:

bollo: 77x4= 298 €

assicurazione uguale

consumi: (mettiamo a dir poco 2 km/l di differenza, percorrenza stimata in 4 anni 200.000 km) 143 cv: lt 10.000 (20km/l) costa 17.500 (prezzo 1.75 a lt) - 184 cv: lt 11.111(18 km/l) costa 19.444

quindi sui consumi risparmio di: 1944 €

acquisto: in genere c'è una differenza media di 1.500 euro

totale risparmio: 298 + 1944 + 1500 = 3.742 € diviso 48 mesi = 77,95 euro mensili!

Se volessi fare un finanziamento per comprare una seconda auto tipo alfa 4c o lotus exige per passione da usare la domenica...non dico che ci esce ma è una bella fetta!

 

discreta,

ma la parte che inizia dove finisce il finestrino posteriore(lo"spigolo"per intenderci del finestrino posteriore)ed inizia il baule,non mi sembra del tutto riuscita,in particolare vista di lato

 

Quoto!

Davvero molto bella!

 

Prego?? 78 euro mensili sarebbero una bella fetta di rata per comprare una Exige o una 4C?? Ma in che scala? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Leggi meglio, 77 euro mensili di finanziamento, che di solito non pago mai piu' di 400/450 euro al mese, equivalgono a 15/20% dell'importo...

 

Rileggi meglio: hai scritto che sono "una bella fetta di rata". Lo sarebbe il 15/20%??? Dai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In realtà diventano il 30/40% con il fattore nonspesi/rimangono in tasca...

Poi io sono abituato a valorizzare tutto...magari per un'altro (anche se guadagna meno di me) 80 euro su 450 euro di rata non sono nulla, ma per me son molti soldi...quindi il discorso è come sull'estetica, è una cosa soggettiva...come dire: quella macchina costa 100.000 euro, rispondono in 2: il primo..quanto costa! il secondo: costa poco cosa vuoi che siano 100.000 euro....:-)

 

Ossignor! Buona notte è buona domenica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vaneggi!

Meno alcol il sabato sera. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' una questione di principio!

L'economia di un'azienda si basa su una buona e costanza base di investimenti.

Per mio conto queste auto le compro per lavoro, quindi i calcoli su spesa/rendimento/perdita vanno fatti sia per principio sia per il benessere economico.

Discorso diverso per una seconda auto, soprattutto se sportiva, che la si acquista per passione, un'acquisto fatto piu' con l'irrazionalità che col cervello.

Se per lavoro, in 4 anni riesco a risparmiare quasi 4.000 euro (comprando la stessa auto praticamente, solo depotenziata, oltre avendo uno sconto sul pronta consegna rispetto ad una da ordinare), ho un "potere" di potermi permettere di spendere quei 4.000 euro in sfizi, che nel mio caso sono le auto sportive...

Tanto è tutto soggettivo, ed ognuno giustamente sperpera i propri soldi come desidera.

Allora potrei pensare su chi spende i soldi per i vari M3/M5 RS6/RS4 AMG ect ect che non hanno i soldi per comprarsi una sportiva a tutti gli effetti, in quanto dichiarano: con un'unica auto ho sia la familiare/berlina che la sportiva...(si da quanto una familiare ha tutti i criteri di sportiva...forse qualche parauti o parafango diverso e qualche cilindro in piu'...)...:-)