N/U: BMW Serie 1 Facelift

Quoto pienamente...non sono quelli della 2er

 

N/U: BMW Serie 1 Facelift

non sembra esserci tantissima differenza, io la butto li fari appena ridisegnati con parte vicino a doppio rene abbassata e prese aria sotto piu granfi, piu squadrate.

trovo interessante invece il posteriore, ammesso che non sia un effetto della camuffatura, sembrano cambiati i fanali e il taglio del portellone.

Poi che bmw vada verso modelli molto simili o modulari, come dir si voglia è palese non c e bisogno di nessun amico o dirigente chr lo venga a dire. ultima cosa a mio avviso non e questione fi vendite o tanto decantata classe a o audi, scordatevi bangle adesso il corso e un altro i frontali si somiglieranno tutti e la serie uno penso abbia avuto questo design per i mercati asiatici dove infatti vende. il mercato e globale, la strada e quella della sport active tourer in tutti i sensi, frontale, traz e interni.

 

Ciao Gabry

Anch'io ho lo stesso tuo dubbio, ma guardando attentamente nella zona "goccia" , putroppo la masceratura a rilievo nasconde il particolare, e se guardi sempre in quella zona all'interno del faro , c'e la struttura la cui linea sale piu' veritcalmente rispetto alla linea della mascheratura , che potrebbe indicare la presenza della "goccia".

Ciao Lorenzo

 

Purtroppo lo penso anche io, almeno per la serie 1...

Per il posteriore, penso che alzando il taglio del paraurti abbiano cambiato anche la forma dei fanali posteriori, il portellone mi sembra lo stesso

 

Trae un po in inganno, la parte interna del fanale non sembra nemmeno proporzionata al resto del fanale stesso

 

Ti raccomando, facci sapere il prezzo finito a modifica del muso effettuata! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Purtroppo anche a me dai muletti sembra di capire che il restyling portera' un muso diverso, piu' affilato ma non quello della serie 2.

 

come volevasi dimostrare......era impossibile che la facessero identica alla serie 2 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

di certo cambia il faro aneriore, ed infatti pure l'anello più esterno pare più piccolo......a mio avviso sarà un buon restyling /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ragazzi alla fine tengo la tts................espetto di vedere la nuova serie 1............io prenderei una 125 benzina o ancor meglio se la facessero con motore 248cv........pensate che potrebbe arrivare una fantomatica 128?

 

quoto, non sembra stravolto rispetto al disegno attuale ed è migliorato il look.

 

Son curioso anche io di vedere il risultato sulla serie 1 col muso della seria 2 :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mi conviene prendere la f20 ora oppure aspetto?…chi dice che verrà presentata tra 1 mese chi tra 1 anno…se viene presentata tra un mese ci penso bene...

 

N/U: BMW Serie 1 Facelift

Anche se viene presentata fra un mese di sicuro non ti faranno gli sconti che fanno ora su f20, valuta anche questo

 

hai perfettamente ragione….mi hai convinto…anche se comprare un'auto nuova ma già vecchia mi irrita un po'

 

Secondo me il restyling uscirà entro fine anno...chissà magari già al salone di Parigi!!!

La nuova piattaforma a trazione anteriore è pronta, quindi la nuova serie1 ant. è in arrivo ed i muletti del restyling girano ormai da troppo tempo.

Inoltre BMW deve contrastare le vendite di Audi e Mercedes nel segmento c e deve far in fretta:

la classe A è nuova ed attira molti clienti, la A3 sportback ha il suo fascino ed una certa praticità, attendere altri mesi potrebbe essere poco redditizio...senza contare il fatto che Infinity sarà presto sul mercato (anch'essa già pronta in quanto derivata dalla classe a)...

 

Se non hai intenzione di prenderla Msport (con xeno) allora imho ti conviene aspettare il restyling

 

Si tratta di priorità, o punti al "risparmio", o punti al "muso" nuovo.

 

Tutto e'molto soggettivo,dipende da quanti soldi ai da spendere,certo puntare sul modello attuale i sconti sono molto molto buoni,e io punterei su una ben acessoriata con tutto,o aspetterei il restyling,tanto il discorso e'sempre quello,dipende quanto terrai l'auto,e un domani che andrai a rivenderla il tuo usato sarà una *****, e'quello che hanno in concessionaria sarà oro,e'sempre stato e sempre sarà così.

Il restyling non sarà tanto invasivo,perché il modello nuovo quello vero sarà tra 2 anni,con la trazione anteriore e con i nuovi motori,io fossi in te'punterei su un modello full optional,con un buon sconto,tanto le conce.per liberarsi dei modelli attuali applicheranno sconti sostanziali,almeno secondo il mio pensiero,vala'che sulla f20 lo sconto si alzerà,certo bisognerà trovare una buona concessionaria che già in casa dispone di molti modelli di cui già pagati,quindi penso che adesso si riescano a fare dei buoni affari.

 

il modello nuovo sara fra 2 anni?????

sarebbe la prima bmw , dopo svariati anni che va in pensione prima dei

famigerati 7 anni

ma poi un restyling soft come sara e cosi importante?

il cambiamento in percentuale rispetto all attuale sara quanto 90%?

85? non di piu.Penso che i punti forti dell attuale rimangono e questo e quello che conta

 

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Dipende da vari fattori. Io ad esempio sarei andato di serie 2, ma equipaggiata uguale mi veniva 5mila in più, e non potendo aspettare il nuovo modello perché ero appiedato me ne sono battuto allegramente del restailing.

Male che vada fra un anno butto su fari e paraurti della 2

 

cavoli io ho ritirato la mia nuova il 18 marzo di quest'anno ed ora esce il restyling.

a me piace il muso della f20 cosi' com'e' per un po' me la tengo.:wink::wink: