N/U: Audi RS3

no......con la ///M1 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bravo Io posso riportare la mia esperienza: come prima macchina ho avuto una A3 1.6 benzina, ora a mia matre, ke era anke molto leggera all'avantreno x via del motore. Le mie considerazioni sono ke non è certo divertente veloce e divertente come una bmw (non la paragono neanke alla mia attuale) ma nonostante tutto, in fin dei conti, è facilissima da guidare. X strada, riesci a farci quello ke vuoi, in quanto ha un margine altissimo. Poi ovvio ke con la mia attuale non c'è neanke un paragone ad efficacia, in quanto questa la metto dove voglio, mentre l'A3 neanke per sogno, però mi ha regalato molte soddisfazioni.

 

ho una S3 sportback, va dritta? beh sì

ma basta saper entrare in curva, che dritta non ci va. il bello è che i limiti sono infiniti, non sbagli mai, o quasi. hai una trazione in curva clamorosa, posso aprire quando voglio insomma.

c'è chi lo trova un difetto, chi un pregio.

il bello è che la cosa si ripete sul bagnato, dove posso tirar giu tutto che l'auto da ferma parte come una molla e in curva è incollata.

io ovviamente parlo di strada e non di pista. ci son delle migliorie per i pistaioli per far diminuire il sottosterzo e chi la prepara di solito lo fa.

per quanto riguarda me va più che bene così. mi son sempre preso le mie soddisfazioni, non mi ritengo un impedito alla guida ma sull'S3 effettivamente tutti possono essere bravi, più o meno.

l'RS3 costerà troppo (come anche l'M1) per essere una A3 pompata (tanto quanto l'M1 per essere una 1 pompata) quindi gli acquirenti o sono quelli ''iocel'hopiùlungoditepappappero'' oppure i pistaioli.. che con mappa e scarico superano i 400cv e faranno il culo ad auto molto più blasonate.

basti pensare a una S3 step 2 che con centralina, scarico, aspirazione e pompa benzina maggiorata (360cv) dà via sul dritto ai 4S senza nessun problema.

 

ci ho provato con una focus RS in prova da un mio amico giornalista

in partenza non c'è storia, salto avanti clamorosamente.. ma non di poco, il problema è che a 180 mi sfila e fino a 225km/h sta davanti di poco.. sempre alla stessa distanza.. clamoroso..

l'ho provata e l'erogazione è davvero molto più brutale dell'S3.. per certi versi l'S3 è fin troppo lineare e docile..

 

Si ma perdonate il piccolo o.t. visto che abbiamo citato la focus rs...con quei cavalli ed il peso non può farmi uno 0-100 in 6,5 secondi!!!! Lo fa una tranquilla wagon 3.0 diesel

 

seguo...cmq bellissima questa audi...nera poi!

 

Con 305cv, 440Nm di coppia e la trazione solo da una parte, basta che prenda un bel po' di velocità che vola....

 

Lo so però capisci che quando uno compra un'auto di quel genere i decimi e i secondi nello 0-100 li guarda bene secondo me, e quei 6,5 sono decisamente intollerabili a mio avviso!

 

Comunque questa RS3, anke se non la prenderó mai, mi suscita interesse. Mi sorge solo un dubbio: ma siam sicuri ke il telaio dell'A3 supporti un motore del genere? O con le adeguate modifiche calzerà a pennello???

 

La Adoro.

La A3 mi piace in generale, la S3 mi esalta, non oserei pensare alla " RS " .

Brava Audi.

 

Nonostante i vostri pareri , se io avessi la possibilità, comprerei una RS3.

Sarei uno poco bravo a guidare visto che è un auto da dritti ( e sul fatto che io sia poco bravo sono d'accordo ma sul fatto che sia un auto da dritti è da dimostrare ancora ).

 

ne ho vista una in Sardegna,diciamo che è moooolto tamarra...

Comunque io continuo a non concepire 350cv su una TA

 

S3 sportback manuale 5,8

e da fermo non c'è stata storia come ho scritto, è davvero messa male a partir da fermo.

 

la TTRS è definita nelle prove come molto sottosterzante,come le vecchie Audi,quindi penso che la A3 abbia la stessa sorte in linea di max :wink:

 

per avere delle migliorie,basta iniziare semplicemente a modificare la centralina haldex,fornita dalla stessa casa,che ripartisce la trazione in modo integrale permanentemente,e vedi già come le cose migliorano,per non parlare degl' upgrade abt,che in germania sono coperti da garanzia,ufficiale audi.