N/U: Audi A4 V - Prj. B9

curioso di vederla quando sarà in vendita in un confronto con la 3er

 

La serie 3 probabilmente sarà più bella ma dalle prove uscirà più sportiva e veloce la a4! Sicuro, ormai la BMW prevale nei consumi e basta

 

a me pare abbia tagli piu' netti, in linea con la a3 sedan

 

Staremo a vedere...

 

chissa' che succedera' con il top di gamma.....

 

Perchè le auto in circolazione calano e i parcheggi sono sempre di più

Me lo chiedo anch'io

 

Nelle ultime prove neanche in quello, almeno per i 3L.

 

Vero.... Sul 2.0 diesel bmw vince ancora a consumi...

 

In realtà la nuova classe C 220 consuma meno del 320d, l'asticella si sposta...

 

a me sembra il solito frigorifero audi con i led di mazinga........a dimenticavo la a6 berlina e' piu' brutta dell'ebola.........

 

Si si intendevo tra bmw e Audi vince ancora bmw a consumi.. Solo sul 2 litri

 

il 2000 diesel da 170cv è lo stesso motore montato nella vecchia classe C uscita nel 2007...non proprio in top dei consumi..

adesso consuma meno solo perchè il CX delle ultime auto prodotte (CLA, GLA, classe A, classe C) è bassissimo..

 

A me pare che sia al top per i consumi, le prove di 4R sono eloquenti...

Inoltre il cx era bassissimo anche per le vecchie "C"..

 

forse in foto...

perchè di a4 berlina in italia ne vedremo ben poche..

della a4 attuale (uscita nel 2007) io per strada ne ho viste solo 2...

 

1) non è 2000

2) non è lo stesso motore (è stato fatto completamente nuovo nel 2009, con cilindrata diversa fra l'altro, e monta 2 turbine sequenziali)

3) sarebbe meglio documentarsi prima di fare interventi ad cazzum

 

hai ragione...

comunque un 2200 CC con 2 turbine e 170cv è veramente un motorone !!

vabbè...se questi sono i termini di confronto lascio la discussione......vi lascio continuare ad elogiare la "bellissima" a4 berlina e gli efficentissimi motori mercedes...

buon proseguimento...

 

Non sono di certo questi i modi più indicati per una discussione costruttiva. Per favore, è possibile confrontarsi senza risultare altezzosi.

 

Nessuno ha detto che sia un motorone, si stava parlando di consumi, che con la nuova versione sono eccellenti in tutte le rilevazioni, sia italiane che straniere.

Peraltro la scelta delle 2 turbine è stata fatta per dare una erogazione piena già da 1000 giri senza lag o ritardi, non per avere una potenza massima record (c'è anche la versione più potente dello stesso motore).

 

Se non altro nei rilievi in pista 320d rimane più veloce della nuova c220