N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Il frontale della Giulietta è piuttosto penoso...sicuro nn sarà così!

 

il renering amatoriale della giulietta sedan lo si poteva risparmiare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> secondo voi prima dell0inaugurazione non si riesce ad intuire un pochetto la linea?

 

No comunque siete aggiornati come notizie, provo anche io a dare il mio contributo svelando una foto rubata dai famosi capannoni segreti:

 

A proposito di Giulia, sembra che la prima che verrà inserita a listino sarà direttamente la quadrifoglio con v6 mono turbo inserito tra le due bancate e con due centraline, una per bancata. [MENTION=4472]feb120d[/MENTION] sai qualcosa?

 

assolutamente nulla mi dispiace!

l' unica cosa che so è che le vedo sempre girare "accompagnate" da un audi a4

Considerazione tecnica: certo che la "V calda" (turbo tra le bancate) sta prendendo davvero piede, anche se in realtà porta quasi più problemi che benefici...

 

Se partono subito con il top significa che hanno capito davvero come si fa con I marchi premium

 

che vantaggi porta ad avere il turbo tra le bancate??

si ha più peso in alto, meno risonanza dei condotti visto che son cortissimi, maggiori problemi di raffreddamento, è però più comodo cambiarlo in caso di rotture! ...che senso ha? avranno avuto delle motivazioni...

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Uno dei vantaggi potrebbe essere l'ingombro, credo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

considera che è una soluzione che utilizzano in molti da tempo, diciamo che ultimamente va molto di moda, non è una primizia quindi, ma come dico, secondo me è solo una moda.

in breve?

vantaggi:

- condotti scarico/turbo molto corti --> minori perdite di energia

- ridotto ingombro laterale

- riscaldamento dello scarico più veloce --> meglio per le emissioni

- potenzialmente più leggero perchè accorci la linea di scarico

svantaggi:

- ingombro verticale --> baricentro più alto

- difficoltà di raffreddamento (problema più grosso, e che provoca diversi grattacapi....e grigliate fuori programma!

- sdoppiamento dell aspirazione con condotti più lunghi

- difficoltà di far passare il downpipe dietro il motore

- .....

 

A torino...gira una Giulia...

 

Bella

 

Cassino prime preserie Maggio...

 

Ma é una giulia WRC?!?

nuova serie speciale!!!

 

Mono intercooler...forse 4L

 

no, dico, ma hai visto la 3a foto? mi ha fatto morire!!

 

Sìsì, l'ho vista /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Qualche buontempone si è risparmiato però il "LAVAMI" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

o il classico "scemo chi legge" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si vede che macina kilometri in ogni condizione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> dai l'affidabilità e la messa a punto sono importanti

 

ma vorrei anche vedere...scusa se no le auto da sviluppo cosa le fai? per tenerle in officina?

probabilmente quella è una di quelle appena rientrate dalla svezia, quelle 3/4 che avevo visto in compagnia di quell audi a4

 

Sì perchè ha ancora i Sottozero.