N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

ma chi è il pajàz che si fa delle foto così....

vergogna..

 

Anche Marchionne critica BMW.....

quelli che continuano a sostenere che bmw non è cambiata... ascoltassero le parole di chi qualcosina ne capisce..

 

ah...

tipo minchionne?

pensa te..

 

Avrà pure interesse visto che ora Alfa farà concorrenza, ma la sintesi è giusta. Imborghesimento e addio alle origini.

 

Strano che Marchionne tira fuori la voce adesso ovvero a 4mesi dal lancio della nuova Giulia, e non magari un paio d'anni fà quando (come ancora oggi ma va bè) per trovare un conce Alfa, bisognava farsi prestare qlc satellite dalla CIA!

Parla della Giulia come se fosse il mix vincente tra Serie 3, A4 e Classe C; vedremo se sarà veramente così, ma ho i miei dubbi.... Spero per lui che non faccia come Inzaghi quando dice: "possiamo vincere tutte e 16 le partite" e poi abbiamo visto già Domenica che è successo (e parla un milanista)!

 

Beh, vorrei ricordare agli scettici che in FIAT un CEO capace mancava da anni, ma non credo nessuno avesse avanzato candidature.

Cosi per dire è.

 

le parole non servono.....o meglio servono per alimentare curiosita' e talvolta aspettative.
Vedremo i fatti.

Il dato di fatto è che le bmw fan sempre piu' cacare dal lato emozionale, come gran parte delle auto di mercato odierno .

Quindi che alfa possa arrivare a conquistare qualche percentuale di mercato o conquistare un bel niente conta poco per chi vede disgregarsi a piccoli pezzi il dna originale di bmw.

Conta qualcosa piu' per chi vuole alternativa che si possa ipoteticamente staccare da quella melmosa mania moderna di avere modaiola perfezione.

La bmw aveva i suoi difetti, amabili difetti....

 

Anche gli orologi rotti 2 volte al giorno fanno centro, mi sembra che siamo in quel caso

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Speriamo che dell'A4 non prenda niente, per carità, dall'estetica, allo schema di trazione, alla tristezza e freddezza degli interni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Considerando come stà messa Alfa Romeo oggi, prega solo che si avvicini a quella monotonia emozionale che dici tu, che già sarebbe TANTO!!!

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Naaaaaaaaa.....se devo scegliere qualcosa a cui assomigliare, scarto audi a priori /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ciò, da quel che dice nel video...... fa sperare che abbiano davvero capito. Dice espressamente che avrà successo se sarà fatta come le tedesche ma con lo stile Italiano.

Aggiungerei anche, aspettiamo il prezzo di vendita. Perchè dovrà costare pure un pò meno per vendere, o no?

 

Ma assolutamente no.

Se credo una vettura con i controcoglioni, ricca di tecnica e di telematica o in generale di contenuti, con una gamma motori ed allestimenti ricca, perchè devo prezzarla meno delle concorrenti?

 

Se vogliono aggredire il mercato premium non sarà il prezzo la leva

 

perché se no fai la fine di Volvo, Saab, Jaguar e tutti quegli altri che hanno provato

in quella categoria il cliente finale compra al 50% la tecnica, la telematica e in generale i contenuti, e al 50% il marchio...

se il marchio non ce l´hai, ti manc un 50% di appeal, che devi compensare col prezzo...

esempio (stupido): se prendi una volvo v60 é piú gradevole di a4, 3er e a volte classe c, o almno allo stesso livello...costa uguale, ma non ha uno di quei 3 marchi sul cofano...risultato: voi ne vedete in giro?

se sta macchina uscirá in conce e sará anche solo la metá di quello che hanno promesso, saró il primo in fila per comprarla...

fino ad allora peró, con in gamma mito e giulietta, se fossi maglionne andrei piano a criticare i leader del mercato.

poi come sempre é vero tutto e il contrario di tutto quindi

 

Un prezzo più contenuto forse prenderà qualche cliente deluso di bmw/Audi/Mercedes. Ma l'immagine di Alfa non so se sia già Premium quanto i 3 marchi tedeschi.

Poi c'è la tenuta del valore dell'usato e delle strategie commerciali, che se non cambiano incidono parecchio sulle vendite.

Cmq quel discorso del Serjio mi ha abbastanza colpito...tanto quanto poi parla di Lancia e dice di non aver guadagnato 1 euro negli ultimi 10 anni e da per spacciata la Lancia. Ci credo, a vender carrozzoni in stile barocco come fai a vendere? Creare un brand della "Delta" no?? tipo per la 500.... Ormai associo Marchionne alla fine della Lancia.. poi gira pure il coltello, dicendo che ha appena preso un Delta per collezione. FC

Breve sfogo OT.

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Credo anche io che un prezzo allineato a quello delle tre tedesche rischi di vanificare gli sforzi tecnici ed estetici prodotti.

Vero che di appassionati Alfa ce ne sono tanti, ma da qui ad avere la qualità percepita di Audi, BMW e Merc ce ne passa.

Ergo a mio avviso la nuova Giulia sarà comunque più cara di quanto ci si aspetti, ma non così cara.

Anche perché la brand awareness di Alfa soprattutto in Europa è ben inferiore a quella del mercato italiano, e quest'auto ha ambizioni globali, non locali.

In Europa se il prezzo non è giusto si fa la fine di Volvo e degli altri menzionati giustamente in precedenza, pur con un prodotto valido.

In fondo con 4C è accaduta la stessa cosa, l'auto è stata vista come molto costosa per essere un'Alfa, ma in fin dei conti si posizionava sotto la concorrenza (Cayman) e ha stravenduto.

 

Sì Feb, ma non puoi far a riferimento il mercato italiano, quando Volvo mi cresce in doppia cifra da un anno in USA e Cina.

 

ma non parlo assolutamente del mercato italiano, che é anche l uniuco in cui l´alfa dovrebbe avere gioco abbastanza facile. Parlo del mercato europeo ed americano, che sono quelli a cui aspira quest auto