N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Ma perche' pagare anche un solo cent. in piu' d' assicurazione se la BMW offre le stesse prestazioni se non superiori con cilindrata 2.0?? Poi le cilindrate oltre 2.0 sono soggette a maggiore attenzione del fisco, da me infatti ultimamente di MB nuove sto vedendo per la maggior parte A180, B180 e Cla 180.

 

Febbraio 2012 è una gestazione lunghissima?

Sai quanto occorre per progettare da ZERO una vettura?

Sul 2.2 è un motore completamente nuovo.

A parte che MB, Mazda ed altri usano il 2.2, ma più che altro in Fiat, come in Mazda e Volvo, non useranno l'ADBlue che rispetto ad altri costruttori è una grande gatta da pelare in meno.

Aggiungo, tra 2.0 e 2.2 la differenza ai fini assicurativi è di 45€ e te lo posso confermare dato che prima di acquistare la 530d ho valutato 159 2.0 Mjet vs Honda Accord 2.2

 

Tutto a parole... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

perche' parole??? hanno deliberato ufficialmente che useranno la tp(inquadrando l'errore principale del passato) e il ritorno a porre l'attenzione sulla passione e il dna che alfa deve avere.
Uscira bene uscira' male??? amen..ma quella è la strada da seguire , giusta e basta.

Strada che al 99% avrebbe seguito anche il gruppo VAg se l'avesse acquisita(magari lo fara in futuro se va tutto a monte.

Bmw cosa sta inquadrando con l'economia mini spostata in bmw??? le banane???

 

Si febbraio 2012 ma quanti progetti hanno abortito prima, secondo me almeno 2 e poi Mazda?? Hai nominato la best seller del mercato italiano!!! Inoltre saranno pure 45 euro, preferisco mangiarmeli in trattoria piuttosto che regalarli alle assicurazioni per fare un piacere a MB o FCA e la Honda che mi hai citato, ha iniziato a vendere qualche Civic soltanto dopo che ha presentato il 1.6! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Meglio una BMW con un 1.5 economo e tecnologico sia pure TA che un' Alfa TP con motori nuovi ma nati gia' spreconi e superati!:wbmw

 

2?

Direi minimo una 20ina...ed altrettante proposte di stile, ma questo accade in tutte le case del mondo.

O forse dovrei citarti quando BMW voleva nel 1998 realizzare la Serie 1 facendosi prestare il pianale dalla Volkswagen Golf.

 

Bmw stava esplorando un nuovo segmento, Alfa doveva sostituire la 159 e non lo ha fatto, lasciando quella fascia di mercato scoperta per ben 5 anni!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per quanto mi riguarda FCA non è piu' italiana, oggi quasi tutte le case hanno stabilimenti sparsi nel mondo, quindi si definisce la nazionalita' in base a dove è collocata la sede sociale, giusto? Ora la sede di FCA è in Olanda, mi dite che caxxo di azienda italiana sia piu' FCA?? La VERA Alfa per me è morta nel 1987 con la 75, questo è soltanto un tentativo di resurrezione come hanno fatto per Bugatti, questa nuova Alfa sara' giudicata da me come un' auto qualunque che non è piu' italiana ma assemblata in Italia e soprattutto non ha NESSUN legame con il passato, sara' una come le varie Volvo, Mazda, se andra' bene ok, altrimenti possono anche chiudere! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Riguardo a Lancia, l' ultimo mondiale rally penso sia stato vinto 20 anni fa non 60 e la parola mondiale, significa che i titoli ebbero eco in tutto il pianeta, quindi quelli che in America, Asia, Oceania, Africa (dove tra l' altra si correva il famoso Safari... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />) leggevano delle gesta di Biasion, Kankkunen e co. ed avevano 10, 20, 30 anni, sono tutti morti?? Di conseguenza, dire che la Lancia non abbia notorieta' mondiale, mi sembra una grossa boiata, degna di un incompetente! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Comunque aldilà delle chiacchiere, se Alfa comincia a far vetture serie, è un bene anche per bmw, visto che con la f30, nonostante la TP, si sono rilassati un po' troppo su assetti mollicci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Inviato dal mio GT-P5220 utilizzando Tapatalk

 

Finalmente qualcuno che la pensa come me. Parlo della Lancia.

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Di Alfa sarà interessante anche vedere se raggiungeranno davvero l'obbiettivo delle 400k unità annue nel 2018....

 

Ragazzi ma invece che essere contenti che finalmente dopo decenni si torna a progettare delle Alfa come avrebbero dovuto sempre essere, state a lamentarvi?

C'è un team di persone (al 90% italiane) che sta lavorando e lavorerà per anni alla progettazione e allo sviluppo, ci sono fabbriche italiane che trovano una alternativa alla chiusura certa, producendo auto che verranno esportate in tutto il mondo, ma soprattutto c'è una gamma di prodotti che potrà non piacere, potrà non essere perfetta, potrà non centrare le nostre aspettative, ma almeno parte da principi e idee sacrosante.

Dobbiamo solo essere contenti di ciò; vedremo cosa uscirà, ma intanto godiamoci il ritorno dell'Alfa Romeo.

Lancia? Si devono fare delle scelte, e fra i 2 marchi è sicuramente più promettente e conosciuto quello con il biscione. Intanto vediamo cosa riescono a fare.

 

Meno male non sono l'unico a pensarla così!:wink:

 

Rep +

Lancia campione del mondo costruttore Rally 1987 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 direi che ha scritto la storia ..... poi il declino per via di decisioni probabilmente sbagliate e il tentativo di puntate a fare di Alfa la linea sportiva e di Lancia quella di Lusso.

Ma ancora oggi la Lancia è ricordata per le Delta e le sue imprese, anche dai più giovani .

 

Siamo d'accordo ma secondo te questo sarebbe motivo sufficiente per investire vagonate di mln di euro in un marchio che è letteralmente sparito? Secondo me assolutamente no,per quanto apprezzi la mitica Deltona FCA fa benissimo a puntare su Alfa che nel mondo gode ancora di tantissimi appassionati pronti a investire denaro su modelli che richiamino la vera filosofia AR e in questo senso la Giulia sarà la capostipite di una nuova,tanto attesa,era! Per cui godiamoci questo oramai prossimo rilancio di Alfa R. senza lamentarci sempre,sport in cui siamo bravissimi noi italiani. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Siamo in parecchi, fidati /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, ma chi ha ridotto cosi' la Lancia, io?? Eppoi FCA aveva praticamente azzerato pure l' Alfa, come si fa a dire che un marchio sia piu' conosciuto ed appetibile di un altro? Inoltre con le sinergie di oggi, basterebbe soltanto una carrozzeria nuova e nuovi interni per fare una nuova Prisma o Dedra, sfruttando la meccanica della Giulia ed una nuova Thema, sfruttando quella della Ghibli.

 

Che un ragazzino la pensi cosi' puo' starci ma non che la pensi allo stesso modo uno nato nel 71...

 

Nessuna lamentela anzi sono ben contento che finalmente Alfa sta facendo delle belle vetture speriamo di rilanciare il prodotto auto italiano nel mondo anche su auto non marchiate Ferrari . Alla fine siamo la patria dei motori bisogna iniziare a tirare fuori gli attributi.

 

infatti sono molti gli "svegli" che dicono che con una i3 si risparmia....
Non ditemi che comprate bmw o altre marche premium per risparmiare, perche' secondo me avete sbagliato tutti i conti....