N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Ok, basta siano decenti con l'anno 2014 e che non siano finiture di livello Gpunto...

 

Sono pienamente daccordo.

 

Ieri avevo davanti in autostrada una serie 1 nuova, non so quale versione ma non sportiva. Bene, faceva impressione quanto era morbida e molleggiata sulle ondulazioni, sembrava una Citroen.

Se BMW deve essere questo, rinnegando completamente il DNA, se ne può fare a meno.

Speriamo che invece Alfa decida di rispolverarlo in toto.

 

beh, da quel punto di vista nessuna preoccupazione, tutto sommato i fornitori sono sempre gli stessi che servono anche tutti gli altri OEMs, tedeschi compresi (essendo i fornitori stessi per gran parte tedeschi...)

e poi non dimentichiamo, molti parlano di come combattare i tedeschi, ma l´alfa i tedeschi ce li ha in casa. Vi ricordate no chi é il capo supremo di Alfa Romeo? Harald Wester non viene sicuramente da Paderno Dugnano...

 

Si ma proponendosi come premium, di cui avrà i contenuti, avrà un prezzo che non sarà quello di Passat/C5 e compagnia, ma di Audi A6/f1x, o cmq di Audi a4 e bmw f3x, quindi per forza di cose saranno loro le avversarie dirette.

 

Ripeto, non devon fare un'auto "avversaria diretta", ma giocare sulle corde di estetica e dinamica .
1) Non se ne puo' piu' di linee moderne a formichiere da valorizzare che invecchiano presto, oppure di griglioni audi degni di un mezzo da cantiere caterpillar con la linea uguale dalla piccola all'ammiraglia, oppure le linee a banana mercedes.....C'è spazio per la buona estetica ...basta centrare l'obbiettivo.

2) C'è spazio per un'auto meccanica , dato che piu' o meno tutti i premium giocano ad elettronica e stop . L'unica che gioca con la meccanica è audi partendo dalle A4, con la vera trasmissione quattro continuamente sviluppata e migliorata.

MA come tp, abbiamo poche alternative, tutte poco specializzate oppure troppo anonime nel complesso.

 

Vero... ok.... aspettiamo e vedremo cosa ne esce.

Spero il risultato sia migliore di Giuietta e 159 perchè pure li 147e 156 erano ottime premesse per sfondare definitivamente e poi si è vista la fine.

Stavolta la storia pare diversa, ma vedremo.

 

io lo spero per comprare qualcosa che mi piaccia davvero, anche se non qualitativo al 100%.Tra serie 1, 2 ,3, 4 ...non sono troppo attratto nel complesso.

Se con la precedente serie 1 mi piaceva la 2 volumi se kittata M, la nuova invece fatica lo stesso a convincermi.

Dentro è tetra e lo sterzo fa' un po' schifo.

Le altre costano troppo e se non le kitti per bene sembrano dei formichieri con le rotelle del passeggino, sempre povere dentro..

 

Che ne dite se ci fermiamo per un po' e parliamo di Giulia nel momento in cui abbiamo qualcosa di concreto? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Guarda son daccordo con te.

Ma non si creano senza un minimo di esperienza macchina come serie 1,2,3,4. Sono frutti di troppi affinamenti e tecnologie. Insomma hanno imparato a farle.

Li è come partire da zero...

è come... il 330d: il primo su e46 è anni luce indietro rispetto all'ultimo 30d attuale. l'idea che mi dà è che mettano in vendita una bella macchina, ma meccanicamente tutta da sviluppare e migliorare col tempo in tutti i comparti.

Ok attendiamo...

 

infatti io non voglio una serie 1,2 ecc...ed i motori attuali non hanno affatto un gap come il tuo esempio estremo.

 

Ma nell'era della esternalizzazione, un motore progettato oggi utilizza componenti e tecnologia di oggi.

Senza contare che il diesel moderno lo hanno inventato in Fiat e che il Centro Ricerche di Orbassano ancora oggi ci è invidiato da tutti.

 

Avevo provato a dare fiducia a Fiat, prima con la rinascita dell'abarth (500abarth), poi con la 4c...adesso non riesco più Mi vengono in mente delle berline posteriori Chrysler marchiate alfaromeo

 

la 500 abarth non è male.. alla fine è un utilitaria sportiva,non si può chiedere di più, la 4C non è perfetta ma ha fascino e sostanza, il brutto è che non si parte dalle poche cose buone per poi progredire,ma si fa un passo avanti e due indietro purtroppo

 

c'è chi ha provato a dar fiducia al nuovo corso bmw, ma nella sua "eccellenza" in varie occasioni si è dimostrato una delusione sia come appeal e/o affidabilita' .
Quindi non spende in bmw per ora.

Sono sicuramente una minoranza sul bacino in espansione della clientela marchio ed occhiali da sole. Altrimenti a chi venderebbero le nuove bmw ta ??

 

Abbiamo una data: 24 Giugno 2015!

 

Bella notizia, significa che gli sviluppi sono piuttosto avanti

 

Ragazzi, vi chiedo per favore di fermarci qui; senza dati oggettivi riguardanti la vettura in oggetto c'è poco altro da dire. Per questo motivo, direi di attendere e di pubblicare solamente NEWS riguardante il progetto Gulia. Non chiudo il thread per lasciare spazio a tutti di pubblicare novità rubate qua e là, però vi avverto in questo modo confidando nel fatto che sicuramente avete inteso il mio scritto! :wink:

 

Mi iscrivo......grande attesa ...che sia la volta buona....

 

Via xspray from Autopareri