n 47 (177cv ) nuova soluzione per i cali di resa

news problemi di resa anche dopo la data di produzione annunciata soluzione bmw attuale sost turbina

 

questa e la circolare per la modifica alla turbina
MOTORE N47 - Mancanza di potenza e diversi errori in DDE
Data autorizzazione (gg/mm/aa)
28/01/08
Stato
Autorizzato


Veicoli interessati
Serie E
E60 E61 E81 E82 E83
E87 E90 E91 E92
Motore
N47
Periodo produzione (da/a) (gg/mm/aa)
/ 31/11/07
Commento periodo di produzione



Reclamo
Il cliente lamenta saltuariamente forte mancanza di potenza. A volte si accende la spia di avvertimento
motore.

Nella DDE sono registrati i seguenti difetti:
-4521 Pressione di alimentazione, scostamento regolazione
e / o
-4530 Pressione di alimentazione, scostamento regolazione
e
-40E9 Attuatore ritorno gas di scarico, regolazione posizione
-4C9E Valvola ritorno gas di scarico, plausibilità.
in parte anche
-3FF0 Flussometro aria (provocherebbe l'accensione di una spia di avvertimento)

Indipendentemente dalla data di produzione riguarda tutte le vetture con motore N47
e versione Progman superiore a V27 e inferiore a V29.


Causa
Collegamento tra attuatore pressione di alimentazione e turbocompressore a gas di scarico duro e
sfavorevole applicazione DDE, poiché il precedente codice guasto: 44CC è stato soppresso.


Misura
I singoli codici difetto devono essere considerati separatamente.

Entrambe le registrazioni nella memoria difetti:
-4521 Pressione di alimentazione, scostamento di regolazione
-4530 Pressione di alimentazione, scostamento di regolazione
indicano chiaramente che la pressione di alimentazione del turbocompressore a gas di scarico non
viene regolata e pertanto possono verificarsi differenze di potenza.
Ciò indica di regola una durezza della tiranteria tra attuatore pressione di alimentazione e
turbocompressore a gas di scarico.

Le altre registrazioni nella memoria difetti:
-40E9 Attuatore ritorno gas di scarico, regolazione posizione
-4C9E Valvola ritorno gas di scarico, plausibilità.
-3FF0 Flussometro aria
in genere sono difetti conseguenti a causa della durezza della tiranteria. Di regola non si devono
sostituire la valvola AGR e la scatola di depressione dell'AGR. I componenti del sistema AGR o il
flussometro aria dovrebbero essere sostituiti sulla base di questo difetto solo se un componente può
essere identificato con certezza come difettoso.

Prudenza: per eseguire la riparazione il motore/turbocompressore deve essere raffreddato e si devono
indossare occhiali protettivi.

Intervento:
Si devono elaborare i moduli di test sul sistema AGR e sul turbocompressore a gas di scarico e se il
risultato secondo la diagnosi non mostra una chiara causa del difetto per questi componenti, si deve
procedere come segue:

1. Ordinare il Kit di riparazione con il N. Cat. BMW -11 65 4 728 402 Kit di riparazione turbocompressore.
2. Smontare la leva di collegamento tra turbocompressore a gas di scarico e attuatore pressione di
alimentazione smontando i due anelli di sicurezza.
3. Ingrassare bene tutta la superficie della leva di collegamento del kit di riparazione 11 65 4 728 402
con la pasta di montaggio nella siringa nei fori di alloggiamento e nell'alloggiamento dell'occhio sferico,
vedi Fig. 1.
4. Ingrassare bene tutta la superficie i perni di alloggiamento sul turbocompressore a gas di scarico per
la leva di collegamento (vedi FIg. 2) e collocare la leva di collegamento. Fare attenzione che
l'articolazione sferica sia montata sul perno dell'attuatore della pressione di alimentazione. Sostituire e
inserire gli anelli di sicurezza e quindi ruotarli in modo che le aperture degli anelli di sicurezza siano
rivolti uno contro l'altro. Vedi Fig. 3.

Nota bene: E' assolutamente necessario attuare questo intervento.

Non è necessaria una programmazione della vettura.

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Liquidazione:
Lo svolgimento della liquidazione deve avvenire in conformità alle normative di garanzia in vigore.

Codice difetto temporaneo: 11 65 91 34 00
Questo codice difetto non è contenuto nel catalogo ufficiale dei codici difetto, ma è inserito nel sistema.
Pertanto è possibile una liquidazione in garanzia.

Unità di lavoro:
Nel quadro di una sosta in officina:
00 00 555 Interrogazione memoria difetti nel sistema diagnosi 2 UL
00 57 887 Sostituzione della leva di collegamento per regolazione pressione di alimentazione 6 UL, 5 UL
(E60,E61)

Con commessa senza lavoro di riparazione addizionale:
00 00 005 Interrogazione memoria difetti nel sistema diagnosi 4 UL
00 57 887 Sostituzione della leva di collegamento per regolazione pressione di alimentazione 6 UL, 5 UL
(E60,E61)

Per eventuali altri lavori le unità di lavoro standard sono rilevabili dal KSD (Dati assistenza commerciali).

Tipo di garanzia:1
Grado di garanzia:1 (nel periodo di garanzia del veicolo)
Grado di garanzia:2 (oltre il periodo di garanzia del veicolo)

La liquidazione scade a ottobre 2010 e è limitata a 36 mesi e 100000 km.
Nel campo dei commmenti della richiesta di garanzia si deve documentare la corrispondente esperienza
del cliente.


Descrizione difetto

 

attualmente la soluzione assistenziale prevede fino a fine novembre la modifica de l 'asta di regolazione dopo tale data la modifica non è ammessa se no previa autorizazione altrimenti la seconda soluzione (sempre dopo tale data e la sostituzione della turbina completa !