muse's z4 modifiche fatte e da fare!

mannaggia a carlo che dice le stronzate... sei sempre il solito eh?! ahahahaha

le molle sprint eibach per la Z4 non le fanno... gnurant! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> però la P-spec è sempre la P-spec /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

te hai le prokit... se avevi le -5 cm, come le H&R, avevi mezza spalla della gomma dentro il passaruyota, e dalla foto non mi sembra! :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

conosco un ragazzo che ce le aveva... la macchina era inutilizzabile :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> e se non fai rittocare il camber dietro ti ritrovi con più di 4°

muse, se la vuoi un filo più bassa senza toccare cerca di rimediare le molle dell'assetto M... almeno stai tranquillo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

poi su quelle ci puoi mettere anche i B6

 

ma di SPRINT e SPORT intendevo gli ammortizzatori, mica le molle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Le molle lo so che ho le pro-kit /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grande gianmarco!!!

aspetto di rivederti con il para M

a presto..

organizza un'uscitaaaaaaaa............

 

Viste :wink:, abiti proprio in una bella zona se le hai fatte vicino a casa tua!

Mi fai sapere qualcosa sull'oscuramento vetri quando lo fai? (fondamentalmente costo..)

grazie!

 

ho esperienze passate di elaborazioni e ti assicuro che cambiando solo il terminale si ha una leggera pressione in meno ma a livello preestazioni cambia na' cippa...si fa giusto per estetica e suono diverso...okkio pero' che uno scarico troppo rumoroso puo' scassare i timpani e stancare in autostrada...per avere aumenti prestazionali si deve modificare tutto lo scarico a partire dai collettori...ma con gli aspirati si spende tanto per avere poco, giusto sui turbo e' facile ottenere incrementi notevoli di potenza

 

vero, ma anche solo lo scarico completo non fa molto solitamente sposta il range ottimale d'utilizzo quindi svuoti sotto per dare sopra o viceversa... poi andrebbe sempre liberata l'aspirazione e rifatta la mappatura per sentire qualcosa; ma con tutto sto giro spendi tanti solidi e guadagni solo qualche cavallo il cambiamento più sensibile è nel sound.

 

bella!!!

 

Ottime modifiche, complimenti!

 

Muse hai poi trovato uno scarico?!

 

gli scarichi son cari...essendo una macchina diffusa pero' se ne dovrebbero trovare di diverse marche

 

Con il mio mi trovo bene anche perchè è come sound uguale all'originale...cambiano solo i finalini che doppi secondo me sono più belli e riempiono meglio lo spazio nel passaruota!!

Vorrei anche io aumentare un pelo il sound solo che non ci sono neanche su youtube video di scarichi per la Z4 2.0...e non mi va di prendere qualcosa che poi è troppo esagerato o viceversa...

 

troppo rumoroso meglio di no, poi con macchina aperta o in autostrada darebbe fastidio

 

stupenda!!!1 la vista di 3/4 posteriore mi fa impazzire