BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Motore zoppicante senza cilindro 3 errori 0x29CF, 0x2C7B

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da DaIceMan, 12 Ottobre 2025 alle 22:00.

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  1. DaIceMan

    DaIceMan Kartista

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    22 Ottobre 2018
    Milano
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    116i Futura E81
    Ciao a tutti,
    ahimè oggi dopo una partenza da semaforo "sprintosa" (N43B16 con cambio automatico ZF) al rilascio dell'acceleratore la macchina in abbrivio e richiamata ha cominciato a strattonare/vibrare e così fino al ritorno a casa con spia motore lampeggiante. Il minimo è diventato irregolare ed accelerazione a strattoni benche sopra ca i 3500 sembrava riprendersi (quindi fluida) ma appena sotto riprendeva astrattonare e vibrare. Si sentiva anche un forte odore di cattiva combustione inabitacolo(!). Sono riuscito cmq a rientrare ed ho subito fatto una diagnostica trovando i suddetti errori (0x29CF, 0x2E1A, riferite al cilindro 3 e 0x2C7B, 0x2C3D alle sonde prima e dopo il catalizzatore - tutti errori conseguenti al problema di non combustione del cilindro 3).
    Ho scambiato il coilpack del cilindro 3 e non è cambiato nulla, l'ho scollegato del tutto e non è comunue cambiato nulla (quindi è proprio un problema al cilindro 3). Non ho ancora verificato la candela che farò domani e rimetterò il vecchio iniettore che avevo smontato tempo fa sempre per problemi di "correzioni" a questo cilindro nella speranza di risolvere. Farò anche un test di compressione e spero sia a posto altrimenti temo che non convenga rifare il motore...
    Se qualcuno ha avuto "sorprese" simili fatemi pure sapere la vostra esperienza, nel frattempo grazie!
     
  2. Dvd70

    Dvd70 Collaudatore

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    27 Dicembre 2019
    Lanciano
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    Serie 1 e87 116i 2009 cambio automatico
    Scusatemi se continuo a dare cattive notizie su questo motore, ma purtroppo preferisco mettere in guardia il povero malcapitato di turno! Parlo per esperienza sul N43B16A avuto per 5 lunghi anni dei quali molto spesso passati con ansia e paura di dover rimanere a piedi da un momento all’altro! e passati in compagnia del meccanico. Purtroppo continuo a dire che questo motore è particolarmente delicato e difettoso dalla sua progettazione, per cui anche investendoci soldi continuerà a deludere nel tempo, fatevene una ragione e appena potete liberatevene
     

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