Motore fuso a 260.000 km!!

Ciao a tutti. La sfiga è cieca! La settimana scorsa sono stato in concessionaria per offerta X1 in quanto avevo in previsione di cambiare auto in questo mese.
Ieri mattina ore 7:30 a 20 km da casa durante un sorpasso a 100 km/h il motore mi ha lasciato per sempre. Portata l'auto in concessionaria mi hanno diagnosticato la fusione del motore. Nessun avviso o malfunzionamento!
Premetto che la mia touring è un 2.000 cc 184 cv touring con cambio automatico sempre tagliandata in concessionario ufficiale BMW. Auto perfetta sempre tenuta bene, mai tirata da freddo.
Il preventivo per la riparazione o meglio sostituzione del motore è pari a circa 10.000 €.

Mi chiedo, che senso ha aver speso più di 40.000 € 6 anni fa, aver trattato sempre bene l'auto, tagliandata sempre BMW e vedersi valutare 3.000 € l'auto con 260.000 km senza riconoscere nulla per la fusione del motore. Ripeto 260.000 km motore fuso!

Con quale serenità dovrei acquistare una X1 adesso???

Visto che BMW si fa pagare profumatamente mi aspetterei il rientro dell'auto alla quotazione precedente con motore intatto.

Cosa mi consigliate di fare?

Grazie in anticipo raggazzi

Diego

 

Eccomi! L'auto ha 6 anni ma la cosa che a 260.000 km devo rassegnarmi all'idea che sia normale o può succedere proprio no.

Fosse stata una panda da 8.000 € posso anche capirlo ma una BMW no.

Il valore di rientro è sempre indicativo visto che la coperta la tiri da una parte o dalla'altra. Sulla carta 3.500 € al posto di 12.000 €.

Dicono che costa di più smontare il motore che non gira più e magari sostituire dei pezzi (se possibile) che cambiare motore che viene sui 6.500 + manodopera.

Il discorso di averla tirata a freddo ogni mattina non regge. Potrei dirti che se ti succedesse dopo la garanzia dei 100.000 km potrebbero dirti la stessa cosa.

Non pretendo cifre astronomiche ma leggendo che il motore da 184 cv ne ha avute di tutti i colori, ritengo corretto che si interessino della cosa.

E comunque sono cose che capitano??? Ho 40 anni, di auto ne ho cambiate parecchie e non conosco nessuno che abbia posseduto auto acquistate negli ultimi 15 anni che abbia fuso un motore di qualsiasi marca. Nemmeno auto con più di 350.000 km

E comunque presumo che abbiano gli strumenti per pesare se un'automobile è stata bistrattata.

a settembre altra chicca: si è rotta la cannetta che porta il gasolio ed avevo l'auto che pisciava in autostrada. Se fosse arrivato alle gomme mi sarei schiantato. Altra risposta professionale "sono già successi altri casi".

Quali sono i vantaggi di tagliandare regolarmente l'auto in concessionaria? Nessuno

Comunque apparte lo sfogo volevo capire se secondo voi è una cosa normale o quali possono essere i motivi che senza preavviso abbiano portato allo sfacello

 

Buongiorno a tutti. Nessuna fumata di alcun tipo. Nessuna spia accesa. Nessun rumore. Nessun sintomo di qulcosa che stava andando male. Tutto normalissimo fino al momento in cui la sensazione è stata quella di aver rotto il pedale dell'acceleratore, schiacciavo e non succedeva nulla. Per i nostalgici anni 90 possiamo equiparare alla corda dell'acceleratore del motorino che si spezzava. Una volta accostato si è irrigidito il volante e si è spenta. Ho provato a riaccendere e il rumore è quello di un motore che gira piano e non si accende. Portata in concessionaria dopo un giorno mi hanno richiamato comunicando rottura del motore però non sanno dirmi di più senza aprire.

 

Mi viene da ridere (o meglio piangere) perché:

1) bisogna spostarla con il carro attrezzi

2) non conoscono nessun meccanico zona Castelfranco Veneto

3) sono appiedato e la uso per lavoro

 

Cerco di sdrammatizzare :-D

Grazie per il numero di Oreste.

Non mi hanno dato molte info addizionali ma ho appuntamento oggi pomeriggio con la scusa della nuova faccio pressioni per avere spiegazioni altrimenti cambio marca