motore 2000 d da 177cv: prestazioni e consumi

io con il 163 automatico sono a 15,7 di media, Piede leggero ma rapido. Non male.
Con tanto traffico scende a 12

Il prob è il prezzo del gasolio. Piu' del latte

 

Ragazzi ma 17km/litro sono consumi quasi da Punto Multijet, nn vi rendete conto di quanto consumate poco!!!
Io sono strasicuro ke un 1.9Multijet, un 2.0tdi o un 2.1cdi nn hanno gli stessi consumi dei diesel BMW!

 

sono quasi 40 euro a cavallo !!

 

Come detto più volte, lo step, come tutti i cambi a convertitore di coppia, ha un'efficienza molto bassa, quindi fa aumentare i consumi in maniera significativa, soprattutto in città, dove l'obsoleto convetitore di coppia scalda e spreca un sacco di energia.

I nuovi cambi DCT, in arrivo il prossimo anno, porteranno i consumi delle automatiche al livello delle manuali (finalmente...)

 

Quoto per quanto riguarda i consumi in città, specialmente se ci sono frequenti stop nella marcia (semafori pedoni etc).

Alex, cambiano lo steptronic? I nuovi cambi non avranno convertitore di coppia? i nuovi cambi saranno doppia frizione come il DSG?
Audi nn monta il DSG sulle 2.7 e 3.0 TDI?

(troppe domande?) :wink:

 

Per quello che so io, i nuovi cambi DCT a doppia frizione come il DSG, sostituiranno in una prima fase gli SMG, e in una seconda fase anche gli steptronic a converritore di coppia (che quindi lentamente sparirà).

Audi non monta ancora il DSG sui motori montati longitudinalmente (come i 2 che hai segnalato), solo su quelli trasversali (A3 e TT). Sta sviluppando però cambi DSG anche per il resto della gamma.

Per la cronaca, anche altri grandi gruppi automobilistici sostituiranno lentamente i cambi a convertitore con quelli a doppia frizione (compreso il nostro gruppo FIAT)

 

mi chiedevo infatti come avrebbero potuto introdurre lo sportronic ora e dopo un anno un "doppia frizione".
Ma non è che in Audi non lo montano perchè non regge la coppia eccessiva dei 2.7 e dei 3.0?

 

La Bugatti Veyron da 1000 cv monta un cambio DSG.

Non ci sono limiti tecnologici a montare un cambio a doppia frizione con grandi coppie, il problema è che va progettato ad hoc e va testato bene, visto che con la coppia trasmessa crescono le sollecitazioni e quindi vanno aumentate le dimensioni del cambio.

 

il cruise control fa molta differenza sui consumi....