MotoGP 2013

Marquez è il più grande di tutti i tempi...è un dato di fatto.

Con le 500 2 tempi magari non sarebbe stato vincente da subito, ma nella seconda metà di stagione secondo me avrebbe iniziato ad ottenere dei podi.

 

vabbè adesso non esageriamo..è fortissimo per essere all'esordio e sta facendo una grandissima stagione, ma vediamo cosa farà..x ora ancora non ha vinto nulla, anche se il mondiale è decisamente in discesa x lui quest'anno...

 

La mia era solo una provocazione x Magna :wink:

E comunque mi risulta che almeno un paio di mondiali se li sia già portati a casa Marquez :wink:

 

Riguardo a pedro a bautista ...ovviamente ero ironico, vista sta nuova teoria dei blocchi psicologici.

 

Sul fatto che sia più grande di tutti... se vince una po' di mondiali in gp ..potrebbe, per ora è un buonissimo pilota, forse con lorenzo è il migliore in circolazione.
Quoto, come tipologia di guida da l'idea che si sarebbe adattato benino alla 500.

 

La mia era una provocazione per Magna, che aveva commentato tutti i post tranne i miei :wink:

Andrò controcorrente (alla Magna) ma io vedo solo aspetti positivi nell'introduzione dell'elettronica. La differenza maggiore è che rispetto al passato si sono ridotti i distacchi dal pilota migliore a quello medio/scarso. I migliori son sempre là davanti, con minor distacco rispetto al passato ma son là. I traversi li fanno anche oggigiorno con l'elettronica, son solo diminuiti gli highside che tolgono il fiato e fanno camminare a gattoni per 30 secondi.

 

L'elettronica oggi giorno avvantaggia nei casi in cui senti dire che mettono delle mappe col settaggio per ogni curva. Il discorso è che l'elettronica ha "offuscato" diciamo così parte della bravura del pilota. Come dici tu ha fatto si che i distacchi si siano ridotti tra tutti anche se chi fa la differenza continua a stare davanti.

Oltre l'elettronica aggiungerei anche il contingentamento dei motori ed il limite dei litri benzina. Con questi ci si perdono tutti i burnout a fine gara ed a volte anche i giri d'onore.

 

Avevo intuito fosse una mezza provocazione, ho voluto commentarla comunque.. ;-) di certo su marquez ci avevi visto giusto da subito, e si è rivelato davvero un talento raro, io c'avevo visto su rossi sin da quando guidava quel cesso di duGaTTi, oltre la moto cancello c'era anche un calo di rendimento fisiologico dovuto all'età, però credo che possa giocarsi qualche podio e forse anche qualche vittoria, non farà più la differenza come 10 anni fa ..ma è sempre un gran manico. Quoto per gli highside, più si possono ridurre eventi di quel tipo e meglio è, lo spettacolo si, ma la sicurezza viene prima di tutto.

 

Be insomma..

pensare alle tute e caschi che avevano, alle vie di fuga inesistenti, che correvano sull'isola di mann.

si, con gli occhi di un appassionato del 2013, erano completamente fuori di testa oltre che aver due maroni enormi.

oggi non ho visto la gara, presumo che il mondiale sia gia' piu' o meno delineato.

 

R: MotoGP 2013

Anche perché a quei tempi lo standard di sicurezza era quello....magari tra 20 anni si avranno tali miglioramenti che daranno dei pazzi ai piloti di oggi che guidavano con un'elettronica così primitiva.

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R: MotoGP 2013

Mmmm nn ricordo....com'è andata? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ecco il segreto di marquez.........

Tra 20 anni probabilmente inventeranno un sistema d-air ol simile che in caso di caduta proteggerà tutto il corpo, gia oggi il sistema di air praticamente agli esordi ..statisticamente abbatte notevolmente la possibilità si verifichino alcuni tipi di infortuni, roba che qualche decennio fa era impensabile.

 

Cmq per fortuna che ancora oggi danno la possibilità al pilota di scegliere quanto usare l'elettronica. Uno Stoner ad esempio hanno sempre detto che usava l'elettronica impostata al minimo.

Tornando ai temi della gara, prendo questa parte dell'intervista da Moto.it fatta a Rossi:

Torniamo a te: parli sempre di assetto, ma non è possibile utilizzare quello di Lorenzo?


“No, perché abbiamo due stili di guida molto differenti. Non è solo una questione di messa a punto: in questo momento Lorenzo guida meglio di me. I tre spagnoli vanno fortissimo, ma io credo di potergli stare più vicino, anche se batterli è difficilissimo: tengono un ritmo impressionante dal primo all’ultimo giro”.


Sei sempre convinto che Burgess sia la guida tecnica giusta?


“Sì, anche perché ormai si lavora sempre più a stretto contatto con gli ingegneri giapponesi”.

 

 


Hanno postato tra i vari commenti questi due che ha ripreso poi lo stesso Zamagni:

 


- Allora? Vuol dire che ormai è destinato ad essere l'eterno 4, peccato speravo in un suo ritorno dà suo ammiratore, grazie comuque per quello che ha dato


- Mi ha fatto sognare negli ultimi 15 anni. Ora è chiaro che l'età ha un suo valore. Grazie, grazie grazie

 

 





Ovviamente questi sono commenti di due utenti come noi e quindi vanno pesanti, ma leggendo la stessa intervista di Rossi si vede che lui stesso ad oggi non si sente pronto ad arrivare a battere i primi tre. La vera domanda, riprendendo i vari discorsi fatti qui ieri, è se lui a 34 anni arriverà mai a batterli. Oltre al set-up della moto, come dice lui stesso, sembra ci sia qualcos'altro da sistemare