Montato Ragazzon su 320d e46

avendoli sentiti entrambi confermo al 100% sul fatto del sound

 

interessante!!!!foto foto foto foto foto!!!!!!

 

Se non sbaglio però il supersprint è l'unico che non ha un passaggio diretto, ma offre cmq una contropressione; non esendo a passaggio diretto dei gas di scarico, come tutti gli altri, non "svuota" troppo.

 

Cosa vuol dire a passaggio diretto?????

 

il Supersprint è praticamente come l'originale, troppo silenzioso e troppo chiuso per i miei gusti, poi magari la questione della contropressione può essere vera ma a sto punto mi tengo l'originale o monto direttamente un Superprint Racing.
Il ragazzon invece è l'ottima via di mezzo tra stradale e racing, ho preso da loro 4 scarichi per me e amici...le finiture e i dettagli non sono curati come il Supersprint ma la sostanza-prezzo è veramente da...

 

Tu hai il duplex delle Ragazzon??
Metti fotina??

Però per la mia specifica non c'è ,ma c'è per altri modelli che altre marche accomunano!!!!!!!!

 

Intendo che non c'è il Duplex per la mia!!!!

 

In parole povere : Tubo dritto.
Mentre il supersprint ha dei passaggi obbligati, non diretti, in modo da ridurre la contropressione rispetto l'originale.

 

Scusami la contropressione aumenta se tu crei una difficoltà all'evacuazione del gas di scarico!
Perciò un diretto ha meno contropressione!

Scusa ma questo è quello che sapevo e che un mio ragionamento mi consiglia!

Infatti uno scarico senza cat avrà meno contropressione di un con i cat, magari ceramici a 400cpi!!!!!!

 

ecco qua:

 

Si l'avevo letta ma pensavo montassi il duplex, cioè i 2 doppi dx e sx!!!!!

Cmq bellissima complimenti, occupa un sacco di posto in meno rispetto allo scarico originale!!!!!!!

 

Una certa contropressione è utile per far bruciare meglio la miscela aria/benzina all'interno del motore (non siamo ai livelli di un 2 tempi, ma è cmq importante) inoltre se un motore è stato concepito per funzionare con "X" di contropressione, se si modifica di molto questo paramentro non è detto che funzioni meglio e che sia più efficente. Sostituire solo il silenziatore finale è un inezia, ma cmq qualcosa cambia lo stesso.
Prestazionalmente parlando è più facile che si guadagni potenza con il supersprint piuttosto che con uno scarico aperto (differenze comunque molto esigue con solo il silenziatore finale)

 

una domanda ma il terminale ce l' ha saldato oppure è già predisposto l' attacco per collegarsi al centrale? grazie

 

ti segano via il terminale originale e ti saldano sul centrale il ragazzon....con me hanno fatto cosi e onestamente se tornassi indietro non lo monterei piu.
Suona molto bene ma esteticamente soprattutto di lato si vede troppo la pancia del terminale in quanto viene montato piu in basso dell'originale dando all'auto un'effetto da tamarro che non si addice proprio alla mia bm
forse con il paraurti m essendo piu avvolgente di lato potrei risolvere questo brutto effetto estetico....proposte??

 

nella sezione "estetica" trovate le foto del risultato.

 

ciao, quando ti hanno istallato il terminale, ti hanno tagliato o saldato qualcosa o è gia predisposto?

 

non può essere predisposto.le nostre e46 hanno uno scarico intero.

il tuo lo tagliano e ci saldano su il loro.ma fannno un ottimo lavoro.

 

dove si trova la ditta ragazzon?pensano a tutto loro?

 

Susegana (TV)

vedi loro sito