Montato Powerkit BMW Performance su 120D Msport

allora non è stato risarcito per i danni che ha avuto, e i tuoi se nn aveva una copertura di responsabilità civile li avrà pagati di tasca sua... cmq la polizza infortuni è diversa dalla polizza di responsabilità civile del capo famiglia.

Cmq anche se la casa non è intestata a te, i soldi te li vengono a cercare comunque, e se hai uno stipendio possono legalmente trattenerti una parte fino a quando non avrai ricoperto la somma dei danni causati... quindi c'è ben poco da ridere

 

Oggi finalmente sono riuscito a provare una BMW con pk installato. La vettura era in concessionaria ed è una 320D touring con step. Allora, dopo averla fatta scaldare un pò siamo andati in una zona poco trafficata e ho provato a tirarla un po con step in modalità manuale. Allora, la prima impressione è che il ritardo di cambiata sia minore rispetto allo stock e che si passi alla marcia superiore con meno ritardo. La spinta ai bassi effettivamente c'è e il buco fra i 1000rpm e i 2000rpm è stato colmato, anche se secondo me si poteva far meglio. Cmq passati i 2000rpm si sente tutta la potenzialità: il kit per me sfrutta appieno la zona dai 2000rpm ai 4000rpm, la macchina tira sempre senza vuoti e la spinta sul sedile è molto più avvertibile rispetto a prima. In 400/500 metri ho preso i 160km/h come ridere. Diciamo che tutto sommato la si sente meglio rispetto a prima. Certo non è diventata cattiva come potrebbe accadere con una mappa.

La ripresa da fermo, specialmente fra i 1000rpm e i 2000rpm è buona e migliorata ma senz'altro mi apsettavo di meglio, la sento cmq sempre un pò troppo lenta... lo step naturalmente ha le sue colpe, anche se c'è da dire che con convertitore di coppia e mappa l'hanno un pò sistemato.

Il prezzo che mi hanno fatto non è male, 2000€ con pratica di aggiornamento libretto. Tenendo a mente che ho lo step è un buon prezzo, il kit costa 2500€ e c'è gente che per il manuale ha speso fino a 2200€.

Da considerare che la vettura provata aveva 2300Km e il motore è parecchio legato. Inoltre da considerare che ci sono 150/170Kg di peso in più e non sono pochi.

In definitiva un buon kit, avrebbero potuto tirarci fuori una decina di cavalli in più rispetto ai 197cv dichiarati. Sono indeciso sinceramente: l'incremento non è male ma neppure tale da convincerti da subito, i 2000€ sono 2000€, poco da fare... :sorry:

Che ne pensate??

 

mah

son indeciso anchio riguardo al kit...magari vedo se qualche concessionario l ha montato su qualche auto in modo da poterlo provare.....dato il costo effettivamente alto sarebbe anche giusto aver la possibilità di provarlo prima di spender 2200 euro e magari ritrovarsi insoddisfatti...

 

bhe se penso alla mia come era legata a 2300 km ...aggiungi un buon 20/30 % alle tue impressioni ... almeno per la parte dai 1000 ai 2000 giri :wink:

 

Te la fanno provare senza problemi, oramai la grande maggioranza dei conce ne ha una in prova. Cmq tira sul prezzo, a me fanno il pk per lo step 2000€, per il manuale fanno sui 1800€ dalle mie parti.

 

..

ok grazie...

 

Si effettivamente...

Un altro brutto trappolone dalla bmw per incularci altri soldi!!

 

se hai la possibilità di spenderli e nn ti va di perdere la garanzia e essere tranquillo ke se capita qualcosa 6 a posto con bmw, xkè nn farlo??

 

io per una ladrata del genere non li spenderei mai, poi ognuno usa i propri soldi come vuole ovvio!

 

manco io li spenderei mai!:wink:

 

E chi se ne frega se li spendete o no, non è questo il punto. Se non li volete spendere, tenete la macchina originale o fate la mappa, ormai sembra che questo 3d più che parlare del kit in se, parli solo del fatto che convenga o meno. Se non siete interessati o valutate chi lo monta un imbecille, non postate, che problema c'è? Se cercate bene c'è un 3d sulle mappe, andate a postare lì.

 

Se c'è un rimappatore che mi garantisce tutte le parti lubrificate come da best4 BMW vado da lui. Garantisce vuol dire sostituire senza la minima esitazione. fatevi avanti, forza

 

Ah, si si.... buona ricerca!

 

quoto appieno visto che per la mia il kit bmw non lo fanno....

se esiste mi contatti subito gia stasera gliela porto....

 

non sentitevi troppo garantiti ....dalla garanzia BMW ! che vi scottate

 

L'unico che ha avuto il piacere di scottarsi con me finora è stato l'ispettore bmw.

 

Dipende dai punti di vista ma una ladrata, secondo me, proprio non è.

ECU originale: circa 1000 €

Intercooler: circa 700 €

Ventola: circa 400 €

Convertitore di coppia: circa 1100 €

Prezzi di listino esenti da sconto e con iva compresa.

Alla fine se si considerano le componenti installate, il Powerkit è molto valido. Discorso differente se si guarda l'incremento ma:

- mantiene la garanzia ufficiale BMW

- è certificato

- dovrebbe, sottolino dovrebbe, dare garanzie assolute di affidabilità nel tempo

- è legale ed omologato

Sinceramente, almeno per il punto 4 ed il punto 1, dovrebbe far capire la differenza rispetto alla rimappa e, pur essendo io un tuner ed andando, per un certo punto di vista, contro i miei interessi, devo riconoscere che BMW offre un giusto rapporto qualità prezzo per questo powerkit.

 

Mi hai convinto! Non è una ladrata, ma non lo farei mai cmq..

 

Si vede che siete pieni di lavoro

 

In quale concessionaria della nostra zona ti fanno 1800 euronzi?

Sono Moolto Interessato!