Montato Powerkit BMW Performance su 120D Msport

tipico discorso di chi non sà guardare al di là del proprio naso!!!

 

però guardo al di la del mio caxxo /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Attorno per la precisione.

 

Cit. 'Oggi ho appurato che alcuni iscritti al forum non capiscono una beneata mazza!!!!'

Marronz mi piacerebbe cambiare macchina e arredare casa, ti dispiacerebbe fare nome e cognome di coloro i quali non capiscono una mazza? Spero di rientrarci anch'io!

 

scusa ma non l'ho capita... se hai qualche problema scrivi in PM!

 

mi sa che lore n'ha diversi di problemi /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

marronz lascia perdere qui stanno facendo apposta, mi sposto nel 3d dello sbarbatello con M1 per vedere che 4 cavolate combina

 

Chi ha l'M1??? Non credevo che nessuno sul forum avesse questa o addirittura questa M1

 

ma come ti permetti di dare dello sbarbatello a qualcuno?! fly down ciccio.. fai poco il superiore, perchè ti vorrei ricordare che se qui dentro hanno rifatto l'alesaggio al buco del culo di qualcuno, quello sei te..

 

Ma no penso che mi abbia dato dello sbarbatello perché stamattina ho fatto la barba ed effettivamente adesso sono sbarbato

 

Oddio moio!

 

è uguale.. bisognerebbe si rendesse conto della posizione in cui versa, e quindi la totale incompatibilità sul fatto di poter dispensare insulti a destra e a manca..

 

Ma non vorrai mica calarti a tale livello di frustrazione? :wink:

 

non mi pare di aver offeso nessuno.. per il mio buon cuore, sto solo cercando di fargli capire quella che è la realtà, e che non coincide affatto con il film mentale che si è fatto.. tutto qui..

tanto alla fine mica sono io che mi son messo una prolunga al caxxo da 2000 euro per poter dire che adesso ce l'ho un po' più lungo ed in regola /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma stai zitto pischerlo, 1380€ kit montato e omologato e la macchina va benissimo, e per il culo preoccupati del tuo bamboccio insolente!

 

accidenti.. che culo.. ma allora sei forte!

adesso vai a fare anche i garini ai semafori? te lo sei fatto scrivere da qualche parte PK? sennò non si può far vedere che ti sei messo la prolunga al pisello..

 

:boni

 

Presupponendo un lavoro perfetto al reparto sovralimentazione, scarico, elettronica....ll problema è: quanto costano quei 30CV in più in termini economici, di affidabilità, di manutenzione?

Un propulsore che non abbia adeguati riforzi in punti critici, come valvole di scarico e bulloni biella e testa, e per quanto riguarda il raffreddamento e la lubrificazione, è in grado di reggere un'ora al Mugello a luglio guidato da un pilota?

Inoltre, a parità di guida e setup, quei 30Cv in più quanto influenzano il tempo sul giro?

Vi riporto dei tempi rilevati durante i test con la Mini da gara: su un tempo medio sul giro di 100 secondi, la differenza tra vettura con mappa stock e vettura mappata con circa +32CV è di 1.5sec. La differenza tra vettura con assetto da competizione con molle fornite dal produttore (famoso!) e regolazioni di angoli corrette e la stessa vettura con gli stessi ammo e regolazioni ma molle, tamponi e qualche gommino critico modificati....3 sec a giro.

La vettura è stata guidata dallo stesso pilota nella stessa mattinata con pneumatici in condizioni simili.

 

Fra l'altro vedo che sei iscritto al club dei pagliacci, che è quelloche sei, sei il loro capo vero? Con tutte le ca@@ate che hai scritto finora è difficile stare al tuo passo!

 

ragazzi ognuno fa quello che vuole,non litigate su:wink:, edaiii dimostrate di avere 10 anni adesso