mi è venuta in mente una cosa, sulla mia quel 4 filo non l'ho notato, però effettivamente potrebbe essere nascosto e vincolato da qualche parte. Potrebbe essere il filo che alimenta le luci di posizione installate sui paraurti sia anteriore che posteriore della versione USA? Prova ad accendere le luci di posizione e verifica con un tester. Ciao
cacchio ... avete ragione ... è la freccia .... lo spumante di capodanno si fà ancora sentire .... scusate l'errore comunque come dicevo nel link postato per quanto riguarda i cavi che scendono in basso mi ritrovo con uno in più per lato con i connettori strappati e quindi vedrò se possono essere davvero le luci di posizione USA con il tester , il bello comunque è che neanche in concessionaria sanno dirmi qualcosa di certo ......... Il punto è che devono avere a che fare di certo con il paraurti visto che questo si è staccato di netto dopo il tamponamento però dopo una lunga ispezione visiva in tutto l'anteriore non si vede nulla che può ricondurre a quei cavi ..... magari è come dici tu ed erano dei cavi ancorati con nulla di collegato ... boh !!! anche il carrozziere mi dice che potrebbero essere delle predisposizioni .... appena finiamo di rimontare la macchina vedo che succede e vi faccio sapere , per adesso grazie.
COMPLIMENTI!!!! CON QUESTO PARAURTI IL FRONTALE E' TUTTA UN'ALTRA COSA!!!!!! ANCHE IO HO MONTATO DA POCO UN PARAURTI COME IL TUO, MA HO USATO MENO PEZZI...PER ESEMPIO IL CONVOGLIATORE CENTRALE POTEVA ANDARE BENE ANCHE QUELLO DI SERIE TAGLIANDOLO DI UN PAIO DI CENTIMETRI NELLA PARTE BASSA. IO INOLTRE HO RECICLATO IL PORTATARGA ED I LISTELLI LATERALI COMUNQUE UN CONSIGLIO CHE TI DO E' QUELLO DI FAR MONTARE I FENDINEBBIA INSERENDO LA VITE DALL'INTERNO, PERCHE' E' MOLTO FACILE SMONTARLI (CI SONO UN SACCO DI STR... IN GIRO!!!!!) A QUANDO IL PARA POSTERIORE E LE MINIGONNE?? CIAO
Grazie per il consiglio, avevo notato che era estremamente facile il montaggio/smontaggio dei fendi, ma nonostante io sia originario della Capitale vivo a PC da circa 13 anni ed o perso un pò quella malizia/astuzia necessaria per sopravvivere nelle grandi città per cui seguirò caldamente il tuo consiglio. Il para MII posteriore è già montato. Per le minigonne sono indeciso perchè non noto una grande differenza estetica, almeno in foto ma non è detto che + avanti mi faccia un altro regalino. Per il convogliatore (il mio è un 330d) ho notato che le differenze ci sono per cui non sarei riuscito a riadattarlo. Per i listelli ed il portatarga ho preferito lasciarli abinati al vecchio paraurti, che essendo praticamente immacolato, ho intenzione di vendere completo di tutto. Ciao e grazie
250 euro paraurti (comprato da un privato ma nuovo perchè errato acquisto) 170 euro pezzi vari (esclusi fendinebbia, griglia nido d'ape e guarnizione nera superiore) 100 euro verniciatura (che non ho pagato perchè carrozziere era in debito con me per un precedente lavoro fatto) Spese montaggio 0 euro, me lo sono montato da solo. Quindi 420 euro ma se leggi inizio post entri più nel dettaglio. Ciao
IL MONTAGGIO DEL MARAURTI M II LO CONSIGLIO A TUTTI!!!!! IO HO MONTATO QUESTO: http://cgi.ebay.de/BMW-E46-Limo-Tou...5QQihZ020QQcategoryZ40203QQrdZ1QQcmdZViewItem IL VENDITORE SI E' DIMOSTRATO ESTREMAMENTE SERIO (OTTIMA QUALITA' DELLA MERCE, SPEDIZIONE VELOCISSIMA...). CONSIGLIO ANCHE L'ACQUISTO DEI FENDINEBBIA, COSI' SI RISPARMIA LA SPEDIZIONE!!! ANDATE TRANQUILLI E "INCATTIVITE IL FRONTALE"
Si che ci sta, ma devi adattarlo un pò. Prova a chiedere a Dragone, lui lo ha fatto sulla sua berlina :wink:
:wink: A quindi oltre al paraurti devo considerare anche che ci vogliono i fendinebbia specifici, se capita che qualcuno sul forum venda un para M completo(per coupè preRestyling) ci potrei pensare.
scusate, io ho solo il paraurti e la griglia a nido d'ape... avete i codici di questa roba: 2 condotti raffreddamento freni sx e dx. convogliatore centrale. portatarga e listelli sx e dx. orecchie sx e dx (che cosa sono??) gurnizione bordo griglia nido d'ape fendi con copertura un scchetto con un po di minuteria varia (stop a pressione, viti e fermaviti)
