Montato Filtro Aria a secco Supercompetition

Salve ragazzi... Montato or ora il filtro supercompetition all'X3 20D.... Mi sembra che abbia guadagnato qualcosa...nulla di trascendentale ma un po' più di brio ce l'ha... Montarlo non è stata una passeggiata ma nemmeno così terribile... Ve lo consiglio...

 

Come pulire i filtri SuperCompetition (procedura ufficiale)

1-Rimuovere il filtro dalla propria sede, scuoterlo leggermente per liberarlo dalla polvere e dalla sporcizia;

2- Soffiare con aria dall'interno verso l'esterno per eliminare anche le piccole particelle di polvere. In caso ci fossero delle incrostazioni di olio, pulire con benzina o qualsiasi detergente domestico;

3-Lasciare asciugare in modo naturale

4-Rimontare il filtro

 

io per lavarlo uso uno spruzzatore con acqua e detersivo per i piatti.... spruzzo sul filtro e risciacquo ripetendo l'operazione un paio di volte

 

ciao a tutti

ho montato pure io il filtro sprint filter

ora volevo chiedere se è una saggia idea quella di interporre della spugna a maglia larga nella presa d'aria del cono di aspirazione, magari proprio dove prende aria dietro ai reni in maniera tale da bloccare subito le impurità piu grosse, come insetti, foglie e altro materiale ancora piu piccolo

la spugna in questione è la seguente

http://www.blackbirdracing.com/immagini/prodotti/spugna_articoli_vari_anti-l2097.JPG

mi piacerebbe avere vostre opinioni

saluti

 

mi è venuta l'idea perchè nel motocross la uso parecchio e ho l'air box sempre bello pulito, o meglio, molto piu pulito che senza interporre la spugna nelle fessure dove succhia aria...

 

Un altra trovata che mi é balzata per la testa é quella di mettere una sorta di calza fatta in materiale simile alla retina interna del filtro... la si usa per ricoprire il filtro in spugna delle moto da cross quando si gira in ambienti tanto polverosi e o sabbiosi... anche dopo un ora, quando la si toglie, il filtro é bello pulito come appena messo... e la caratteristica di questa calza é che garantisce sempre il flusso della stessa quantitá d aria...

 

E' una grandissima idea! Quando hai individuato qual è la retina e dove la si può reperire facci sapere, perchè è un grande rimedio per le macro-impurità! :wink:

 

Bhe.. ho visto che la presa d aria sta proprio dietro ai reni quindi la si potrebbe mettere li oppure dove c é il cono dentro al condotto a"fisarmonica"

Il coprifiltro in questione é questo qui

http://www.cap-racing.it/prodotto-143018/Cuffia-coprifiltro-Extreme-Condition.aspx

 

mi par di aver capito che sei un sostenitore del tutto libero...

anch io sono di quella sponda ma... cerco solo un modo sicuro ed efficace per impedire che la solita sporcizia che si trova sulla calza bianca del filtro originale, arrivi fino al filtro nuovo... se si fermasse prima mi farebbe piu piacere

sarebbe da provare con il mio metodo, girare per qualche migliaia di km e poi fare il test del guanto bianco nell'airbox per valutarne l'efficenza

 

Montato Filtro Aria a secco Supercompetition

Ma il filtro sta li apposta a fermare le impurita'...

 

bene... mi avete convinto a non essere il solito paranoico su ste cose... LIBERO e via...

 

se dovete metterci una spugna davanti, mettete il filtro originale.

Spendete meno e siete con l'animo in pace no?

come avere una gnocca e metterla nel comò, li ferma come soprammobile

 

Bene, vedo con (poco!) piacere che la mia "uscita" breve e curiosa non è stata affatto compresa.

Vediamo di fare un po' di chiarezza.

1. Quando parlavo di "scelta materiale" da mettere davanti al filtro aria (ovvero naturalmente lato aspirazione), intendevo l'adozione di una calza (che spesso è proprio una calza da donna) estremamente sottile in cui avvolgere il filtro stesso.

2. L'adozione di tale soluzione non è per paura di una ridotta capacità filtrante del filtro sportivo. Serve invece ad ostacolare l'ingresso di macro-sporcizia all'interno del filtro che puntualmente va ad incastrarsi nei vertici del triangolo.

Mi ricordo distintamente che in autostrada superai un veicolo spargisale e due settimane dopo, nell'aprire il vano filtro, notai che il filtro stesso era pieno di sale grosso incastrato (se avete la bontà di scorrere un mio report in altra sezione vedete nello specifico).

Nel periodo estivo mi capita spesso di trovare una discreta quantità di mosche, pezzi di calabroni/vespe/api, mozziconi di sigarette e quant'altro.

Ciò detto, una calza supplementare può essere una buona soluzione senza "tappare" troppo il filtro. Che per inciso, non ho di certo installato per aumentare le prestazioni della vettura ma per migliorarle, avendo un comportamente omogeneo in ogni condizione di umidità dell'aria, permettendo la sua manutenzione anche ogni 5000km (anche meno!) ed avendo un particolare pressochè eterno di ottima qualità.

:wink:

 

ora che ho percorso qualche km posso dire di essere soddisfatto dello sprint filter

ho il modulo cr pro2 e devo dire che si sente molto la differenza soprattutto passati i 3000 giri... spinge davvero tanto e ho capito quanto era "strozzata" con il filtro originale.

disinserendo il modulo non ho avvertito buchi... ma anzi, a me pare piu lineare e un po piu piena partendo dai 1200 giri in poi

 

Montato Filtro Aria a secco Supercompetition

Posso farti una domanda? Il confronto lo hai potuto fare a parità di filtri nuovi oppure tra filtro usato e filtro nuovo?