Montato Filtro Aria a secco Supercompetition

NO PERCHE' ?

 

è stato detto diverse volte in questa discussione...anche se non sembra c'è un filo d'olio sopra...è sempre consigliato lavarlo... non so se c'è qualche pericolo al debimetro, credo di no cmq, aspettiamo gabo...

 

no nessun pericolo è giusto un filo leggero.. è consigliabile lavarlo ma se lo si monta così senza lavarlo non succede nulla..

 

Mah ieri prima di installarlo ho guardato bene e l'ho avvolto ed "asciugato" con della carta.... ma zero macchie d'olio apparte sulla gomma esterna del filtro (olio dello stampo).... Avrò fatto si e no 30 km con il filtro, sta sera quando torno a casa per sicurezza lo laverò ma non mi sembrava per niente sgocciolante d'olio.....anzi bello asciutto....

 

C'è c'è, è assorbito ma un filo d'olio c'è..cmq aspetta prima di smontarlo, come abbiamo detto io e joh non ci dovrebbero essere problemi, è solo una precauzione..cmq aspettiamo che dice l'esperto (gabo:wink:)..

 

Smontato, lavato ed asciugato.... ma mi ha dato l'idea che ci fosse ben poco da pulire.... comunque per precauzione meglio così !!! :wink:

Grazie !!!

 

così sei sicuro al 100% ! :wink: ..come va si sente la differenza? io l'ho montato poco fa, all'inizio non sentivo una gran differenza, adesso invece un pò si sente, il rumore è un pò cambiato e poi adesso sale di giri che è una meraviglia ...

 

guarda, comeho scritto già, tra sprintbooster e sprintfilter l'erogazione è stata stravolta.... sono molto contento dei risultati, soprattutto sapendo che devo ancora modulare !!!!!!!!! poi quel ffffffffff quando accelero è da orgasmo

 

ragazzi, dove lo avete comprato? prezzo del filtro?

grazie!

 

io l'ho preso su ebay a 78€ spedito a casa..

 

80 spedito a casa - info@carserviceracing.com

ciao

 

Raga ma in quanto a valori prettamente numerici che mi dite??? Tipo differenza di potenza e di coppia!!

 

Cambia poco o niente.

Non aspettatevi miracoli su questo, specie se avete l'auto in configurazione originale! :wink:

 

giusto il risparmio del filtro in carta ad ogni tagliando e un po piu'd'aria specie rimappati....

 

Ciao Gabo,

volevo montarlo anch'io.

Ci sono state variazioni della situazione?Si trovano sempre da carservice o anche presso altri?

Grazie

 

Quando ho scritto che era meglio un filtro a secco rispetto a quelli in cotone oliato(per il pericolo di rovinare il debimetro),tutti a declamarmi le proverbiali qualità dei vari K&N...

Ora vai....tutti sotto a cambiare col supercompetition a secco..

Cambiano i tempi,cambiano le mode.

poi mi diverto molto quando leggo frasi del tipo: Raga,ora sì che tira,ho notato un notevole miglioramento...

E così per ogni minima modifica, beati costoro...Probabilmente la loro auto a furia di cambiar filtro va come una ferrari..

 

Grazie per le dritte ed i pareri.

Oggi ho intanto cambiato il filtro aria motore con uno solito che avevo gia' preso sulla baia a 25 euro.

Al prossimo cambio prendero' certamente il supercompetition a secco.

In ogni caso NON ascoltate la casa (consiglia cambio filtri ogni 2 cambi olio=60kkm) e cambiate o pulite accuratamente i filtri di persona almeno ogni 10/20.000 km,dentro c'era di tutto,anche parecchia sabbia.

Specialmente sul 535D e' questione di 2 minuti di orologio,lo faro' piu' spesso.

La sede filtro e' come quella per i filtri aria abitacolo con gancetti a pressione,facilissimo da aprire e chiudere!!

Il debimetro inoltre mi sembrava pulitissimo e non l'ho toccato.

Il filtro vapori olio non ho capito dove fosse ma da quello che ho letto penso che un 535D del 2005 monti ormai quello a decantazione che non necessita quindi di particolari attenzioni.