montato doppio scarico su e91 msport.....

si...... ma a questo punto solo pietro ci può dire quale era il suo terminale originale: il primo che si allarga dopo la staffa oppure il secondo che invece si allarga ben prima della staffa.

Nel caso in cui fosse il secondo, e me lo auguro vivamente, ci sarebbe d'aiuto se ci postasse la foto del post montaggio, perchè credo che vi sono diversi in questo forum interessati a montare il terminale nel 177cv.

1° TERMINALE



2° TERMINALE

 

il suo essendo il 177cv è per forza quello della seconda foto cioè uguale al tuo.

aspettiamo che vi dica qualcosa

 

Qlla di Pietro mi pare sia un 163CV

 

no no io avevo letto in un suo post che prima aveva la e90 163 e ora ha la touring 177cv.

 

Puo' essere.....ma mi pare sia un 2007 come la mia...forse un fine 2007 allora si!!!

 

confermo è il 177cv.c'è scritto nei primi post di questa discussione.

 

per me la soluzione migliore è tagliarlo dove ho fatto la riga rossa se tutto va bene non ci vorranno giunti, ma resta il problema della staffa!

 

Per la staffa penso non sia un problema tagliar le saldature dell'originale e recuperarla!!!

 

mi auguro che sia così....ho lo scarico già tagliato da 15 giorni e devo ancora montarlo..

 

Attenzione saldatura

Avendo finito ieri il lavoro, vi volevo avvisare che almeno a detta del mio meccanico, non è sicuro saldare direttamente il finale con la marmitta montata, in quanto potrebbe essere pericoloso per la centralina.

(Non avendolo detto direttamente a me) credo si riferisse a saldature con elettrodi o a filo.

Come soluzione, ha detto che ci sono delle saldatrici normalmente impiegate dai carrozziere, che permettono di effettuare direttamente le saldature grazie ad un sistema che bypassa tutto, senza rischi x la centralina.

Oppure tirar giù la marmitta....

 

basta staccare la batteria...o no

 

Questo non lo so sinceramente, non mi è stata proposta come soluzione.

....aspettiamo info da chi ha fatto il tutto

 

attenti che a saldare ad arco la marmitta è mooooolto pericoloso per la centralina!

l'ideale è lo smontaggio oppure una saldatrice a punti da carroziere!

non credo sia sufficente staccare la batteria

 

Sulla confezioni del finale c'e' scritto di questo problema e spiegano che basta staccare la batteria!!!

 

Bene, se ti è possibile, quando ovviamente riavrai la BM, metti la foto che sicuramente sarà d'aiuto, a quanto pare diversi in questo forum sono interessati a montare il terminale sul 177 cv che come hai potuto constatare dai post precedenti è diverso dal 163 cv.

 

mahhhhh...... io non me la sentirei di giocarmi la centralina, non credo costi due lire e un peperone...

comunque per fare un cordone di saldatura a regola d'arte è quasi d'obbligo lo smontaggio...

 

Salve ragazzi ,scusate sono un pò mancato sul forum ... ma allora nessuno ha fatto ancora la modifica....... dai dai foto foto foto

 

Domani mattina la porto a fare il lavoro, confermo che mi smonta la marmitta per fare le saldature