Montato Assetto Performance 123d

Il 123d va di più come motore, ma una e92 gommata bene coi 12 e le differenziate PZero, ha un assetto/comportamento migliore a detta di molti.

 

IMHO un compromesso (non nel senso di ripiego) potrebbe essere la 123d coupè. io provandola l'ho trovata simile alla 320 ma con le caratteristiche migliori della 1er. preciso che ho provato la 123d attiva, la 123d coupè Msport e la 320d attiva.

 

direi di no... non ha la ripartizione delle e92 e non potrai mai metterci gomme serie.

 

mi sembrano buone le 245 dietro come misura

 

..intanto grazie a tutti per le risposte :-)

Poi..volevo sapere l'opinione di alcuni che hanno speso qualche ora senza limit su entrambe , senza dimenticare che il noioso percettible sottosterzo è eliminabile con un camber modificato.
quindi , tenendo conto che non mi farei scrupoli su eventuali modifiche "nececessarie"(leggere..) sui modelli , parlando a livello default, l'equilibrio della serie 3 (M Sport per entambe) giustifica la rinuncia (escluso mappature e/o Alpina) ad un motore tecnologicamente più avanzato ? Parlo sempre del contesto 123d vs 320d perchè altre motorizzazioni non me le posso permettere

 

Potresti specificare meglio per un "neofita" come me?

 

credo che nonostante bmw dichiari anche le serie 1 abbiano il peso sugli assi uguale fra anteriore e posteriore (a fermo) una serie tre col motore più arretrato (leggi cofano più lungo) e passo più lungo sia più bilanciata, sia sul corto che sul veloce...

per quanto riguarda le gomme, sulla serie uno le gomme che si possono mettere non sono ultra sportive... come scelta di listino!

cmq la 123d va di più della 320d... in ogni situazione... tranne forse un curvone in autostrada

 

si ok. tieni conto che è la prima volta che vado in pista... eheh
e che se c'è umido non giro neanche xkè dietro ho 1.5mm di battistrada...

se c'è asciutto spero vadano bene

 

gare no... xò io a varano ci vado per tirare. se riesco.

 

quindi tradotto in soldoni mi state dicendo che distribuzione pesi/equilibrio dinamico della serie 3 non è paragonabile alla serie1 , aprescindere da modifiche assetto , ruote etc ?

 

ciusto!!!!!!

 

Una domanda scema. Premetto che forse a breve comprerò una 120d futura. Ovviamente nn ha l'assetto in quanto km 0. Volevo sapere se montassi solo le molle...cosa cambierebbe? cioè si la macchina si abbassa ma si irrigidisce? migliora un pò la tenuta laterale, il fatto che si corichi in curva? inoltre il non avere l'assetto penalizza molto il piacere di guida? si sente molto la differenza? Cioè se volessi divertirmi in una strada tutte curve, con una futura di serie, che succederebbe? Riuscirei? o sbanderei?

 

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io ho la futura e voglio mettere l'assetto! quello che ha ora non è malaccio, vabbè che io vengo da una golf cabrio che piegava come una moto! cmq hai sempre una bmw sotto il culo, non una smart, quindi il piacere di guida c'è sempre..

 

appunto.. no perchè io prima di prenderla vorro fare montare i cerchi da 18 perchè attualmente ha i 16... o cmq male che vada i 17...sapete quanto costano i 18? e dico se avessi 18 ed assetto futura come sarebbe? inoltre farebbe schifo da vedere? cioè dato che nn è bassa..con l'assetto e quei 18 è da paura...ma 18 senza assetto cm'è?