BMW Serie 1 F20/F21 Montaggio scarico m performance 140i su 120i

se comprerai i finali originali in carbonio, sono certo che andranno benone così come sono..ma segarli, beh......se devi partire con questa idea, prendili in acciaio...

 

Ma a cosa so io i finali vengono innestati sui tubi dello scarico, che sono quelli che vengono tagliati. Certo non so di quanto e se questo “quanto” è tanto da dover togliere materiale pure dai finali estetici allora il discorso potrebbe cambiare.

 

Ovviamente per ridurre la sporgenza vanno segati i tubi dello scarico e non i finali che vanno a ricoprirli....

 

quelli originali se non erro si mettono a baionetta, quindi segare qualcosa è inutile..puoi segare solo se prendi quelli non originali che si stringono con una clamp di metallo

 

Ma che dici? Si segano i tubi grezzi dello scarico e se sufficientemente ancora lunghi (immagino di sì) si inseriscono i terminali estetici nello stesso modo.

 

non hanno in incastro con un nottolino di fine corsa?
ops allora mi sono confuso con gli Akrapovic in carbonio o similari.
meglio così allora...

 

@ilGuru77 ricordo che c'erano anche tuoi video dove li prendevi a martellate con un pezzo di legno per farli uscire dalla sede....verooooooooooooooooooo

 

più netto di così!!!!!

 

Questo era l'effetto estetico da scarico anni 80/90 montandolo senza accorciare prima i tubi.....

 

@Luca Capellino qui troverai la discussione per schiarirti le idee:
BMW Serie 1 F20/F21 - Info specifiche terminale mperformance 140i da montare su 120i | BMWpassion forum e blog

 

Certo, sono così e quelle linguette che vedi vanno a far pressione sul tubo tagliato che ha postato nec

Si, è così, idem (o anche solo spinta a mano) per infilarli su un tubo opportunamente accorciato.

 

Come detto in precedenza se il sistema è lo stesso, o se è anche diverso (ad esempio con fascetta) ma hai abbastanza superficie utile di tubo tagliato, non ci sono problemi secondo me. Certo avere qualche info in più su metodo di fissaggio e/o misure di quelli in carbonio rispetto ai classici, non sarebbe male.

 

Chiamo in causa @nldp perché lui ha fatto una ricerca approfondita in merito a materiali e lunghezze dei finali.
Il problema, se non ricordo male, è che i finali after market hanno lunghezze diverse e siccome noi non abbiamo molto tubo dopo la curvatura, bisogna farci attenzione.

 

io ho preso i copriterminali non originali... ed in quel caso la scelta è davvero vasta sia in misure che finiture (lucido, opaco, colorazione interna etc etc.)
Io avevo scelto una lunghezza intermedia perché con quelli troppo corti lateralmente il diffusore non nascondeva la clamp e con quelli troppo lunghi, anche tagliando i terminali andavo a sporgere troppo.
Sinceramente le misure a memoria non le ricordo ma solitamente scrivo tutto dettagliatamente nei miei post (ps: avevo fatto anche delle prove con dei tubi di cartone prima di procedere all'acquisto)

Gli originali in carbonio (oltre a costare una fucilata) sono disponibili solo in un carbonio semi lucido e la parte metallica acciaio satinato...
Per lo scarico MPE sono differenti in diametro rispetto allo scarico 140i e si fissano sempre con clamp... non hanno mollette o innesti a baionetta...
ragion per cui si possono tagliare senza problemi i terminali dello scarico

pps: ho visto in rete delle nuove repliche anche in carbonio forgiato... davvero particolari... quasi quasi ci faccio un pensierino
https://it.aliexpress.com/item/1005...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

 

vi metto i link dei miei post...

quello generico di tutto:
https://www.bmwpassion.com/forum/th...ril-è-iniziata-così-ma-sta-diventando.365484/

quello sul terminale:
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/scarico-mperformance-su-118i.358207/

da questa pagina alcune foto con l'estrattore non originale:
https://www.bmwpassion.com/forum/th...niziata-così-ma-sta-diventando.365484/page-11