Salve a tutti, sarei deciso di montare le molle della eibach le Prokit sugli ammo originali...la mia macchina ha 115000km che ne dite?
ciao, io o montato le H&R sulla mia con 60000km e nessun problema per ora:wink:. Attenzione però,... dimenticati il confort tipico della 5er ciao
quanti km hai fatto fino ad ora e soprattutto come ti trovi a livello di tenuta?hai l'xd e gia' quello fa' conto pero' la differenza si dovrebbe pure sentire....secondo me e' una cretinata montare le molle su queste auto pero' e' un'aborto vedere un buco tra ruota e passaruota....dammi le tue impressioni comunque cosi' vedo di decidermi...grazie
No caro, gli unici a fornire le molle ribassate per la 530xd è appunto la H&R (e solo 4 molle). Se per sospensioni regolabile intendi invece quelle a "ghiera", purtroppo non sono fornibili per le versione x-drive altrimenti lo avrei fatto. Anzi, secondo alcuni.... è del tutto sconsigliabile abbassare le x anche se non ho ben capito il motivo. Ma tu questi problemi non li hai, quindi giù!!!! ciao:wink:
Io sono già abbastanza giù..:wink:Vedi firma..No la mia domanda era a titolo informativo,e anke xkè a breve devo cambiare le sospensioni xkè nn sono più quelle di una volta xò ho fatto 200mila km..:wink:Ci stavo facendo un pensierino x le regolabili..
scusa, è vero penso che più giù di così...... bellissima! Presumo che per sospensioni intendi allora gli ammortizzatori, che dopo un lavoro di 200000 km possono anche essere stanchi! Certo che potendo mettere un bel kit molla/ammortizzatore con altezza regolabile mediante ghiera, sarebbe l'optimum! Ma il costo.... Complimenti ancora per la tua belva (ma quanti CV hai sotto il cofano e quanta coppia? Mai avuto problemi con il DPF?) ciao ciao:wink:
Si xò ho sentito dire ke la macchina diventa molto rigida quasi inguidabilee x questo ke sono dubbioso.. Ho 275cv di banco..no la mia nn ha il fap di suo e cmq ora nn ha neanke il catLa coppia se nn ricordo male 560mn devo vedere sul grafico..
anch'io ho montato le molle H&R davanti e si è abbassata di circa 2.5/3 cm, dietro essendo touring l'altezza è stata fatta di conseguenza, tramite software in Bmw, ha perso un pochino in confort ma neanche tanto, in compenso ha guadagnato molto in rollio che adesso è meno accentuato. davanti poi ho messo i distanziali da 15mm e dietro da 20mm sempre H&R.:wink:
benissimo quello che dici riguardo il rollio:wink: fermo restando che l'asse di rollio dato dal disegno delle sospensioni e passante per Wv e Wh non varia, abbassando il centro di gravità S, come conseguenza diminuisce la distanza tra il punto S e l'asse di rollio offrendo così un braccio di leva minore e in definitiva, come giustamente hai potuto constatare tu, diminuisce il rollio (scusate il bisticcio di parole) Ma da questo a dire che la tenuta di strada migliora e tutto da vedere! A mio avviso, taratura ammortizzatori, angoli della geometria, pneumatici e stato generale delle sospensioni (boccole, testine, ecc...) fanno la loro parte:wink::wink:
Hai perfettamente ragione!:wink: ma la mia voleva solo essere una risposta evasiva alla domanda molto "infantile" all'utente Artur che tra l'altro mi aveva dato del cretino perché ho montato le mollesulla xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> . Così ho risposto seccamente che la tenuta di strada era eccezzionale ma in realtà non l'ho mai testata (mica giro in pista, io!) Comunque riconfermo quanto descritto nella tua risposta che determinare con esattezza la tenuta di strada non è così evidente. ciao ciao
gio63 mi sa' che di quel messaggio non hai capito un bel niente se dici che ti ho dato del cretino...rileggilo magari...c'era scritto che e' una cretinata nel senso di pazzia montare le molle ribassate sugli ammortizzatori originali di queste auto che significa compresa la mia e tutte le bmw in generale quindi non c'era bisogno di scaldarti tanto...se le voglio montare pure io come dici tu mi sto dando del cretino anch'io allora?.....spero hai compreso adesso
