BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Molle ammortizzatori

prova a guardare i kit dell'eibach...

 

ma scusa non è gia bassa non rischi che la ruota in caso buca tocchi il parafango

 

be dipende da che modello prendi, ma tu hai gia assetto poi cosa monti i 18 o i 19??

 

io lascerei tutto cosi gia è stupenda la tua macchina fatta cosi..poi ti ripeto i 19 gia con assetto mormale che hai sei a pelo abbassando di più a mio avviso a qualche buca andresti a toccare con la ruota il parafango--

 

du nulla..

 

scusate... solo per la cronaca: anche montando molle più corte, il limite dell'escursione in compressione (determinato dai tamponi di "fondocorsa") non cambia... quindi, una gomma non dovrebbe toccare nel parafango... amenochè non siano stati montati dei distanziali esagerati o cerchi con un et minore di parecchi mm rispetto all'originale.

abbassando il corpo-macchina, mal che vada, tocchi sotto o con lo spoiler quando, per esempio, esci o entri da una rampa di un box.

cmq, sia le Eibach ProKit che le H&R abbassano l'auto di 25-30 mm rispetto ad una eletta /futura... mentre, rispetto ad una attiva, la differenza è quasi impercettibile...

 

xme si nota pochissimo o nulla, monti gia assetto sportivo

 

hai gia assetto sportivo della casa, io nn lo rovinerei.. anche xche assicurazione nn pagherebbe in caso (taak toccatina:-D).
nn vorrei direi una cagata, ma mi sa che l'assetto sportivo ti da già delle molle ribassate
adesso è bassa, cerchi grossi, x me sta benissimo:-D

 

io ti consiglio di prendere l'eibach sport-kit che ho preso io
eccellente, tenuta notevolmente migliorata e confort assolutamente non peggiorato
voto 10+

se ti interessa ti indirizzo un venditore on-line che fa prezzi ottimi
ciao

 

ma la tua aveva gia l'assetto sportivo? era un'attiva o msport?

 

il prokit eibach abbassa l'auto di 25-30mm, mentre le sportline sempre eibach abbassano 45-50mm, considerato ke nella tua hai già assetto M e cerchi 19"...io l'assetto lo lascerei così:wink:

 

se nn ricordo male, e protrei sbagliarmi, x la sportline, eibach consiglia caldamente l'uso di ammo a stelo accorciato (vado a memoria..)
xchè cmq si, c sono i tamponi di fine corsa, come diceva un utente.. ma un volta che tocchi i tamponi.. la botta si trasferisce tutta sul telaio.. nn fa benissimo..nn bisognerebbe MAI arrivare a toccare il fondocorsa..
quindi il prokit ok, ma la sportline va montata su ammo "appositi" e nn quelli stock.
-1 gli ammo stock sono fatti x fare un a certa escursione di media.. abbassando troppo l'ammo si trova a lavorare fuori dalla sua fascia media di lavoro e si usura molto piu in fretta
-2 (varia da ammo a ammo), sono troppo morbidi, e si rischia di andare a fine corsa
ricordi di quando smanettavo sulla mia 206cc :-D

io, mi ripeto, IMO lascierei l'assetto sport bmw.....