MODULO STEINBAUER per 320d 177cv

regà siete uno spettacolo

cosa 1099???????? ma sono scemi????? piuttosto rimappo da uno che ne sa e tò??
io faccio così metto il cntech x il mio motore lo terrò fino a fine garanzia.....poi rimappa da sauroteam come quando avevo l'A3.....dopo la sua rimappa l'auto sembrava un missile mai rullata ma andava a cannone...senza rotture di NULLA ci ho fatto 60K da originale..era 1 kilometri 0 e finite garanzia rimappato e girato fino a 148K senza il minimo problema

 

Pretoriano!! ho visto sulla mia (non mi ricordavo) ti do conferma che devi smontare il "traversone" come già detto
pensa che sulle pre-rest devi farlo anche per cambiare il filtro dell'aria

 

sì è quello, trattasi di sensore della temperatura dei gas di scarico

sì, la sigla X2412 identifica il connettore sulla centralina indicato dalla freccia. Il filo dell'acceleratore è l'unico filo completamente bianco che si connette a tale connettore e precisamente al pin n. 52 (come confermato dalla Steinbauer).

Invece... hai già un'idea di come collegare l'alimentazione?

 

nel vano della centralina troverai alcuni fusibili: potresti collegarti lì, così hai un'alimentazione protetta e sotto chiave (il polo positivo della batteria terrebbe il modulo perennemente alimentato)

 

ha ragione Konte.
NON ti attaccare direttamente alla batteria, sarebbe una sciocchezza grossa.metti che il modulo va in corto?!senza fusibile direttamente attaccato alla batteria c'è da far incendiare la macchina.attaccalo come ti ha detto konte in modo che sia protetto da fasubile e che sia sotto chiave.in questo modo quando spegni la macchina spegni anche il modulo.il modulo, credo, abbia all'interno delle resistenze che direttamente attaccati alla batteria la possa anche scaricarla se non usi la macchina per qualche giorno.quindi visto che hai gia speso un sacco di soldi e che tutti parlano bene di sto modulo fai un lavoro ben fatto, definitivo e affidabile.

 

siam tutti curiosi

 

Altrochè!:wink:

 

grande regà:wink: ce l'avete fatta....complimenti e dicci come va con trimmer al limete o quasi ciaoo

 

Benone! e io che ormai mi ero rassegnato grande Pretoriano!
adesso attendiamo precise impressioni riguardanti l'erogazione del motore
PS: potresti provare gradualmente a ruotare il trimmer in aumento prima di rimontare lo sprintbooster?

 

Bravissimo! ottimo lavoro! aspettiamo fiduciosi tutti gli aggiornamenti su impostazioni e risultati!

 

peccato per il prezzo..avere una "centralina aggiuntiva" che fa le stesse cose di una mappatura è comunque una gran cosa

 

sono molto contento che alla fine sei riuscito ad installarlo.dopo che avrai fatto le tue prove ti sarei grato di sottolineare gli aspetti positivi e negativi rispetto al modulo cr6-sb.cosi per invogliare tutti noi a ordinare lo steinbauer.
ciao grazie

 

ma precisamente su che cosa interviene questo modulo/piggy ?
pressione turbo, quantità gasolio come con la rimappa tramite tempi di durata iniezione?

 

tempi/anticipi di iniezione

 

ma la mappatura interna di questo "modulo " puo' essere cambiata?
vi son mappe specifiche per i naftoni, come succede per l'n54?