modulo alpha-n 318is

si, ti conviene spostare la molla del debimetro prima di fare la mappa e sistemare il rapporto aria/benzina.
avrei fatto partire la curva da dove hai fatto la M,
ma per essere una cosa artigianale è un ottimo lavoro.
dopo ci vuole una buona rullata al banco

 

grande domenico proprio un bel lavoro! ah scusa una domanda, ma quello alla fine del rail degli iniettori è il regolatore di pressione che hai messo su te vero? l'hai dovuto modificare tanto?

 

dove hai intenzione di portarla?

 

bo, io ho detto la mia media, considera che abito a roma, e per fare 10 km ci metto si e no 3/4 d'ora

quelli a 600 li ho trovati nel mercatino, non mi ricordo di chi.


grande poli, che ficata

 

ehi domenico, guarda che ho trovato:
http://bmw.e30tuner.com/articles_mafcon.php
potrebbe esserti molto utile, in pratica con un pic, una eprom e un convertitore digitale analogico, trasforma il segnale del debimetro a filo in digitale, cerca sulla eprom il valore corrispondente e lo riconverte in analogico, restituendolo alla centralina come valore del debimetro! cosi puoi decidere step per step che valore far leggere alla centralina in base all'aria che entra in modo del tutto programmabile!
secondo me in maniera piu grezza si potrebbe fare lo stesso con un convertitore analogico digitale, la cui uscita digitale mi seleziona l'indirizzo della eprom, sulle uscite ci metti un convertitore digitale analogico che mi legge il valore della memoria e me lo riconverte in analogico, restituendolo alla centralina! in pratica non fai altro che filtrare e adattare i valori che vuoi!

 

ahia allora quel sito ti sara ben poco utile... la mia idea invece l'hai capita? perche rileggendo non è che sia molto chiaro....

 

fatta la mappa?