Modulo aggiuntivo per centraline motori a Benzina ( 125 i )

Cavolo come consumano uguale?? Allora prendevi il 125i! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per alcune motorizzazioni è così, conviene prendere quella superiore, un po' come quando si mappa un auto, che dopo consuma qualcosa meno...

Infatti, sulla carta, i consumi del 116i e 118i sono uguali...

 

Vero, ma qui si parla tra 116i e 125i! Gli antipodi!

 

Ma è rischioso mettere una cosa del genere sulla mia ? che comporta? si puo mettere e togliere velocemente?

Inoltre come mai tanta differenza di prezzo tra i vari moduli?

http://www.racechip.de/it/chiptuning/bmw/1er/f20/116d-85kw/index.php

Non ci capisco molto di queste cose... grazie!

 

IMHO, per quello che ti serve, andrebbe benissimo il 1°... quello da 129€... gli altri sono "un di più".. se proprio vuoi qualcosa di più spinto, allora il PRO2, ma l'ultimate è veramente eccessivo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ho guardato x il 120D... mi sembrano un pò troppi 55 cv in più e 90 Nm di coppia in più...

 

Costa davvero poco!!! Ma si puo mettere e togliere?

Funzionerà bene sul serio?cmq aspetto a prenderlo! ma fra un annetto ci potrei pensare! diventerebbe una 118d :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

LA 118I di mia moglie di media usandola per brevi giri suoi in statale e città segna 13,4 km/l da BC

 

R: Modulo aggiuntivo per centraline motori a Benzina ( 125 i )

Grazie Massimiliano..

Aspetterò ancora un po poi magari lo prendo

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io sto aspettando di capire cosa possa costare quello originale BMW... poi o uno o l'altro lo monto...

 

sui motori diesel mi hanno detto che è meglio mappare rispetto al modulo x via del FAP che potrebbe dare problemi...

pareri in merito?

[MENTION=1930]Gabo[/MENTION]

[MENTION=1126]AR147[/MENTION]

 

un modulo rail da +20-25cv (+35cv con modulo rail+turbo) consente al fap di gestire tranquillamente i fumi senza intasamenti

con mappa invece si puó spingersi oltre perchè è possibile intervenire sulle rigenerazioni del fap

la scelta va a gusti, a prezzo e a questione di garanzia

 

... e la mia una 118i

 

R: Modulo aggiuntivo per centraline motori a Benzina ( 125 i )

E la mia una m135i?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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218cv/310Nm ---> 320cv/450Nm con un modulo? i sogni son desideri...

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beh il modulo postato da filippo porterebbe la 125i a 265 cv.... non male direi... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

bisognerebbe verificare se fosse vero, ma soprattutto l'affidabilità nel tempo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quindi con un "semplice" modulo non ci sono problemi con il fap?

eventualmente, questi problemi entro quanto si manifesterebbero?

ieri in BMW c'era un signore con problemi al fap e gli hanno detto che se vuole costituirlo costerebbe intorno alle 2000€...

 

No ovvio sono numeri un pò esagerati...però credo che con una mappa ad hoc + scarico con decatalizzatore ecc si potrebbe arrivare sui 265cv reali...

 

Steinbauer turbo-benzina

Sì, confermiamo che prossimamente sarà pronta anche la Steinbauer per 125i

Attualmente c'è per 114i, 116i, 118i.

Per esempio nel caso del 118i F20 si ottengono in tutto 34 CV aggiuntivi (TOT 204 CV)

 

Anch'io ho lo stesso modulo sai per caso il trimmer per essere al massima della potenza se deve stare sul 7 o sul 9?