Modulo aggiuntivo per centraline motori a Benzina ( 125 i )

E' che non mi piacciono tanto i moduli, quindi preferisco aspettare, e chissà che nel frattempo BMW non faccia uscire qualche kit, anche se la vedo dura...

 

quoto... non capisco xchè non l'abbiano già fatto uscire con 245 cv il 125i! almeno vendessero il kit!

 

sei sicuro che non si riferisca alle E82/E88?

edit: ho letto meglio dopo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

direi che si riferisce alla F20/F21... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

provate a chiedere in BMW Italia... magari sapranno dirvi le tempistiche...

 

azzz che bomba che mi lanciate ragazzi...io scrivo subito alla mia conce x vedere se c'è questo kit... sarebbe davvero interessante...

 

Io girando anche per la mia ho trovato questo sito...

http://www.hartge.de/ Naturalmente meglio scegliere il Welcome inglese /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Andate su BMW tuning, F20/21, Engine...Penso che magari lo faranno pure per 125i, anche se non è in elenco...

Mi pare sia un modulo, però ha un costo esagerato, anche se la mia nell' 80-180 km/h ci mette quasi 7 secondi in meno, e c'è anche il video...

E dovrebbe consumare qualcosina meno...Lo farei al volo, ad un prezzo umano, e non fosse per la garanzia...

Ma se mi dite che con il modulo non si vede niente, potrei anche andare contro i miei principi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Modulo aggiuntivo per centraline motori a Benzina ( 125 i )

1800€????

Ma scherziamo??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ogni tanto si può fare qualche pazzia no? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mi costa ben 257 euro ogni secondo guadagnato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, per il tuo motore "solamente" 1676 €



Per quello di Marowak appena 1530 € per un incremento da 170 cv a 205 (da 250 Nm a 295)

 

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Notizia bomba il kit bmw!vado subito a leggere!! Ps ma non fa già i 250??

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Alla fine non è cosi caro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Non riesco a trovarlo,mi date il link??

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Non c'è per il 125i

http://www.hartge.de/

 

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No dico quello ufficiale bmw

Ok trovato ma in effetti non dice molto..

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Sicuramente uscisse quello BMW, se è come tutti gli altri, migliorerebbe l'erogazione ma una mappatina ci vorrebbe sempre...

Poi il fatto di andare a 250 conta poco, quello che conta di più è tutto quello che c'è prima e come ci arrivi...

Io quando avevo il 335i ci sono arrivato 2 volte al limitatore, che era quasi 260 di contachilometri, ma tanto non serve a niente

Quello che mi emozionava di più è come ad ogni regime la macchina spingeva...Un po' come la Lotus S che arriva a 234, ma per come li prende è moooolto difficile stargli dietro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Penso che quello che dovrai fare tu è proprio quello, e la mappa sarà l'unica soluzione, altrimenti spenderesti solo più soldi, poi è una mia opinione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Weee piano piano che con tutti quei cavalli manco con una scuderia vi sto dietrooo..

Non ci siamo :banghead::banghead: /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Come andava quindi con il trimmer ad uno step più alto? Comunque ieri per la prima volta l'ho tirata un pò: ha raggiunto i 240 davvero molto velocemente! sopratutto oltre i 200 spinge più della mia S3