Modulo aggiuntivo o rimappa su e90

mi sa che i miei messaggi di dissuasione non funzionano

 

IUPPIII almeno uno...stessa mia pura...tipo ma se lo fanno tutti che vuoi che mi capiti???...e il giorno dopo trak...è successo proprio a te...

 

io credo che lo faro'

di solito se rischio mi va bene potrebbe essere la mia prima volta sfigata, ma la vita voglio godermela anche se questo vuol dire fumarmi un 535d in accelerazione

cmq sono convinto di andare dove sono sempre andato: digital motor :wink:

ah: penso di farlo dopo circa 6 mesi e 10mila km dall'acquisto, anche x godermi ben bene la differenza

 

allora io l'ho fatta una volta non x avere più cavalli ma solo x renderla più omogenea nella curva di coppia...bene mi hanno cambiato gli iniettori 3 volte,l'eprom non mi ricordo quante...si spegneva in corsa e mi son fatto venire a recuperare da carro atrezzi 6/7 volte...insomma alla fine mi hanno cambiato il motore!!!...non era una BMW è!!!però quell'anno l'auto l'ho guidata penso x tre mesi!!!!
Non cambiate centralina...

 

anche io intendo aspettare quache migliaio di KM per vedere come va la macchina in realta'......per i miei gusti non credo serva piu' velocita' massima,al max piu' accelerazione,attendo di vedere le prestazioni a 7/8000km......dovessi farla pero' eviterei la digital motor,non mi da molto affidamento,ho personalmente guidato un A4 2.5 modello da 150cv rimappata a 193,era diventata una furia,ma dopo poco tempo trubina kaputt.......!!!

faccio un'esempio da audista......l'ABT ,per esempio,ha gia le centraline per i suoi motori,buol dire che la cosa,meccanicamente ed elettronicamente,e' facilmente fattibile e di certa durata....la BMW non ha preparatori di centraline ufficiali??

cmq,sia chiaro,se le prestazioni mi stanno ebne cosi' la lascio originale,cmq la mia A4 era rimappata a 160 cv e non ha mai avuto un problema,tirandola e ritirandola....e le diesel sono quasi tutte mappate!!!
non penso sia il caso di pensarci troppo,si mappa facendo un bel lavoro,se e0 il caso,e si riduce il GAP con le 330 8ovviamente non mappate anche loro se no son dolori).....
enrico,l'hai gia tirata a stecca?quanto ti indica di tachi?

 

bmw o meno secondo me cambia poco.........bisogan vedere se il danno l'ha creato chi l'ha mappata o e' stata pura sfiga di quel motore che gia doveva andare cosi'.......chi l'ha mappo'???

 

la bmw ha l'alpina :wink: ...il 2000 diesel loro lo fanno da 200 cv...si avete letto bene!!!

 

se posso permettermi .......faccio un'esempio stupido per quel che riguarda la garanzia........allora,ci sono concessionarie che te la fanno fare loro e chiudono un'occhio perche' ci guadagnano,basta chiedere alla digital motor........se vai direttamente alla digital costa 500€,attraverso concessionario magari 900 ma facendotela loro non cagano neanche il fatto che se si spacca qualcosa cambiano in garanzia e buonanotte.......e' come il pizzo alla mafia.....ora io conosco il mondo audi,ma sicuramente c'e' qualche conce BMW daccordo col preparatore.....

 

e' il 3000??????????

 

quindi e' chiaro che una rimappina a 190/200 cv e' ampiamente nei margini del motore ..lo vendono loro tale e quale.....l'unica cosa e' trovare una conce che te la faccia direttamente......l'ALPINA non vende direttamente le centraline on line come l'ABT??

se si,com'era per audi,la mandano direttamente in concessionaria!!!

 

sempre 200...i 31 li regalano al 2000...hehehe...

 

infatti,la 3000 a quanti cavalucci la mettono??270??

 

aspetta che guardo...allora...azz...la alpina non fa neancora il 3000...ecco l'alpina la prenderei come ufficiale preparatore bmw...tutti gli altri buuuu

 

un mio carissimo amico ha tenuto per una decina d'anni una 320 AC schizter gialla canarino,era il 2.0 6 cilindri 24v da 150cv preparato TURBO e alter cose fino credo a 260 cavalli,e' durata almeno 10 anni e 200 mila kilometro e pensate che l'ha distrutta a monza perche' non l'ha mai risparmiata......e questo e' uno che ha sempre elaborato tutto.....

 

come non lo fanno?????

 

eee...tranquillo la faranno la faranno...