Modifichiamo passo dopo passo le nostre BMW

Ciao a tutti, giovanni ha colpito ancora ho portato la mia 535d da lui, ora devo dire che fa pauraaaaa non ho parole, non ho idea di quanti cv ho ma so solo che accellera in maniera impressionante non mi fa rimpiangere il porsche, domani tornero da lui per altre modifiche vi terrò aggiornati.

cmq credo che abbiamo superaro di un bel pò i 300 cv

 

lo puoi dire forte :wink:

 

porca pupazza

 

cavolo, leggo solo ora,
un altro talento quì con noi sul forum,
son davvero contento!

curiosità: anche io lo conoscevo da sempre come nome, però lo chiamavo ACCININI e non accinni...non ci avevo mai fatto caso al mio errore di lettura!

anche io ho una domanda per te:
svelaci finalmente la verità, su un aspirato medio, diciamo 2000 150 cv, euro 2 o 3,
CON LA SOLA RIMAPPATURA, quanti cv si guadagnano mediamente???

2...3
10...15
in poche parole: i big delle centraline, in italia, barano???

 

e poi dipende molto dalla fasatura delle camme,dalla cilindrata,dallo stato in cui si trova il motore,peso vettura ecc........non è giusto dire aspirato = x cv in più.
la maggior parte delle auto poi sono mappate dalla casa con logiche che ti viene da ridere a vederle e quindi lo stravolgimento elettronico della gestione è necessario farlo con un bel po di sensoristica extra attaccata.
di certo si può dire che al massimo si può arrivare ad un 10% in più se un motore è "disponibile".....

Ciao Giovanni tutto bene?

 

Una domanda:
Portando la mia E90 320d da 163cv a crica 190 con una rimappa,posso avere problemi con il FAP?

Grazie,Fabry

 

Possiedo una BMW serie3 e36 320i coupè del 1995 con 137.000km con filtro aria a pannello BMC e scarico cat-back in acciaio inox Eisenmann, montando anche un albero a camme e rimappo qaunti cv dovrei prendere all'incirca?
Grazie.

 

no

 

sono molti i lavori da fare se intervieni nella meccanica e non è possibile determinare a banco con un solo intervento del genere quanti cv si possano prendere

 

Carmagheddon se capiti in zona Lecce me lo fai sapere? Vorrei rimappare

 

un po distante per me ma se facciamo a metà strada si può fare tranquillamente

 

Certo lo capisco.

 

domandina sul 330cd. senza spendere cifre esose, toccando la sola elettronica (quindi preservando la frizione originale), qual'è il limite di quest'auto? a quanti cavalli si può arrivare senza incappare in spiacevoli conseguenze?

devo dire che i 204 cv e (soprattutto) i 41 kgm non mi fanno rimpiangere l'm3 3.0, ma si sa, dopo un pò di tempo entra in gioco l'assuefazione, e la voglia di un upgrade diventa tanta!

 

Benvenuto Giovanni!!
E' davvero un piacere poter fare la tua conoscenza e ascoltare i tuoi consigli!!
Sono/siamo tutto orecchi!!:wink:

 

dipende da cosa è disposto a dare il motore ma mediamente il 20% in più lo produce/sopporta tranquillamente

 

Volevo farvi una domanda, utilizzando un ems (engine management system) tipo "piggyback" collegato alla centralina di serie le cose cambiano? Utilizzando questo sistema viene creata una mappa completamente nuova? Grazie.

 

ciao raga, mi sono appena iscritto vi chiedo un informazione:
io possiedo un 530 del 2003 serie fine 2002 e vorrei comprare un terminale di scarico omologato......... qualcuno di voi che ha il mio modello mi sa dire dove posso trovarlo?.......... grazie

 

Rimappatura per X3 3.0sd

Salve! Sento che qui ci sono grandi esperti di rimappatura delle centraline. Ho recentemente acquistato una X3 3.0sd (286CV, stesso motore della 535d) e mi chiedevo che incremento di potenza potrei ottenere con una rimappatura. Un mio collega inglese con il 535d è salito a oltre 340CV! Ho visto su alcuni siti che per la mia auto si può arrivare a 320, per di più abbassando i consumi! Chiedo ai super-esperti se hanno dei consigli da darmi.

Grazie mille!

 

Ciao,335 cv circa è il limite massimo per il tuo motore...a meno che non togli il fap...circa il 17-18%in più e un auto con carattere decisamente diverso da 1000 giri fino a 5300 circa