BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 modifiche BMW 320d coupè M, i miei step.............nel tempo che viene

e stasera fatto il reset presso un elettrauto mio amico. tutto bene 2 minuti e gratis.

 

si @zucchi13 , l'ho scritto,appena messo il voltmetro mi segnava 14,1 come stava in moto o acceleravo, invece appena messa batteria nuova mi ha segnato 15v.
comunque la cosa "strana" e il "rumore" che faceva il motore prima e il "silenzio" di ora. penso che la batteria scarica influiva su il sistema alimentazione/carburazione ecc ecc

 

ahhh ok , però sai che pensandoci ieri sera notavo era scesa a 14,8 però non ci pensavo proprio a questa cosa che mi hai detto, e forse allora hai ragione

 

porca miseria
porca trota
porca sfortuna del gatto nero di stamattina.
di nuovo auto non va la pulsantiera guida, e navigatore . la tensione da 15v, appena messa batteria è scesa a 14,3 e mi ritrovo punto e a capo. domani ho appuntamento elettrauto cos' controllo se alternatore è out o che diavolo sia. qualcuno sa se per la E92 20d 2008 sia riparabile l'alternatore?
so che converrebbe originale ma adesso proprio non posso, quindi spero di venirne a capo e con poca spesa.
chi ha da dar consigli o controlli da poter fare dica pure.

 

purtroppo il voltmetro che o messo io è collegato sotto chiave. domani faccio prove da elettrauto.

 

ma se dovessi cambiare alternatore, va fatta sempre qualche codifica?

 

grazie .

 

aggiornamenti problemi auto

batteria sono stato in bmw a far controllare quale sia il problema che ho della batteria o alternatore. in sostanza l'auto in prima diagnosi non ha dato nessun errore di problemi elettrici, da poter capire il danno. gli errori poi spiegatomi da @____ANGEL___ erano errori marginali dovuti a mie modifiche.



comunque visto che lamentavo valori di tensione incostanti e problemi alla funzione della pulsantiera e problema con navigatore mi cambiano il regolatore di tensione sull'alternatore



il vecchio aveva le spazzole consumate e storte insomma non era proprio quello il problema ma andava cambiato. montato il tutto azzerati gli errori mi esce da loro strumento che l'auto carica a 14,8 e questi gli errori rimasti

 

costo della operazione in bmw 200€ e vado via. dopo tre ore vedo che il voltmetro che ho in macchina mi segna 14v (inizialmente erano 14,9v) allora torno in bmw collega lo strumento e segna uguale, mi dice che è normale , non guardare il tuo voltmetro mi dice, basta non scende sotto i 14v , ed io dico ma guarda se accendo luci scende 12volt, allora mi fa accendere di tutto e di più e la tensione sale a 14,3.
insomma non convinto vado via , ma grazie sempre all'intervento telefonico di @____ANGEL___ mi rassicura che la tensione di carica 14,9 è troppo alta che va bene stia intorno al 14v e che procedura l'auto ha bisogno di qualche ora per "resettarsi". infatti sto notando che la mattina appena l'avvio mi segna un valore di 14,4v poi durante il giorno scende a 14v.
il problema navigatore che avevo che non si avviava bene e perdeva le mappe, era colpa del dvd masterizzato da me, che probabilmente mandava in tilt perchè come ho messo quello originale sta andando bene

 

si ovvio Fabrizio (@____ANGEL___ ) mi sta "vicino" molto come supporto. ora ho risolto apre anche il problema specchiettoe finestrino lato guida che non funzionavano da pulsantiera. poi vi aggiorno anche su questo