Modifiche 123d coupè Msport

Buongiorno a tutti,
stavo pensando di cambiare qualcosina alla mia 123d Coupè Msport restayling, pensavo a:

Alettoncino quello della 135i, più piccolino del Mperformance e meno oneroso, su ebay stanno a circa 50/60 dollari ( http://m.ebay.com/itm/371417801280?fits=Make:BMW|Model:1+Series+M )

Scarico, dubbio:
scarico in stile 135i, doppio a sinistra oppure in stile 335i/d Ex uno a sinistra ed uno a destra??? Ne avete mai vista una? Come potrei fare per il diffusore nel caso? farlo fare da un meccanico o cercarne uno? Il risultato come sarebbe secondo voi? Ho cercato ma non ho trovato nessuna 1 coupè con lo scarico in stile 335..

un saluto a tutti

 

Up

 

Ne ho vista oggi una con spoiler penso performance e doppio scarico in stile 35i, era un 120d coupè.. Nera maschera nera.. Scarico ci sta, bello.. Spoiler se era il perf era troppo grosso e dava troppo indietro, preferisco quello piu piccolino del 135i.. Reni neri sul nero troppo nero.. Lo farei su tutti gli altri colori, blu, rosso, grigi, bianca..

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Invece un estrattore? Coi due termina tipo 35i? Tipo questa :sbav: :sbav: sbav:

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Questo è lo spoiler perf?

 

C'è qualcuno ?

Che ne pensate di un risultsto tipo la foto che ho postato sopra??

 

Vero? Anche a me piace moltissimo.. Non è neanche troppo tamarra le da quel pizzico di sportività senza esagerare :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No bellissima la 1M, anche farla così allargata è stupenda! Però rimane sempre un Diesel, anche se da dentro ammetto che si può quasi scambiare per un benzina aspirato (cosa che tra l'altro successo con qualche amico incompetente) peró troppo onerosa e per me va bene sulla 1M.. Preferisco magari andarci Bilstein B12, braccetti M3, distanziali, spoilerino e terminale doppio.. Che ne dite? E al massimo si potrebbe montare un diff. meccanico.. Secondo voi?

 

Vi faccio un scaletta delle modifiche che vorrei fare, così mi dite che ne pensate:

Estetiche:

spoilerino, performance o quello più piccolo del 35i

terminale doppio tipo 35i, magari defappando o tagliando direttamente il Fap

distanziali

Angel Eyes

Meccaniche:

B12, o come mi hanno consigliato degli sport regolabili ma costa troppo (2.300 circa)..

braccetti M3

diff. Meccanico, quaife? Torsen? ho già quello elettronico edl, ma non si sa mai..

Filtro K&N o domonrace, pannello o cono? Quale migliore?

Non mapperei dato che faccio circa 35.000 km annui.. E mi frena un pochino fare l'assetto perché non vorrei abbassare troppo la vettura, davanti giàbassa e ammazzare troppo il comfort..

 

Avessi il 3.0 avrei già mappato.. Ma siappiamo bene che il nostro amato N47 non è conosciuto proprio per l'affidabilità.. Contando i 35.000 km annui, ora ne ho già 62.000 non voglio rischiare, tanto è un'auto che messa un pochino a punto ha delle ottime potenzialità, magari anche con un po Camber e Caster, nel misto diventa una bomba e rischia di impensierire auto ben più potenti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mitico io ho i parenti a Penne :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

sul montarli penso di si, il problema rimane omologarli..

Un saluto abbruzzese /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

M invece per lo scarico cosa consigliate? Solo terminale doppio? Centrale e terminale? Defap? Completo?