modificare la 120 d (163 cavalli)

per andare "un po'" di più non esiste niente.... lo scarico sul diesel non da nessuna prestazione differente...
Le modifiche che porterebbero a una variazione sostanziale di prestazioni sono la rimappatura della centralina oppure l'aggiunta di un modulo...

 

logico...la garanzia se ne va a farsi benedire e per loro quella è la prima causa di rottura delle parti meccaniche....ovviamente sappiamo tutti che non è proprio così

 

non ho capito la domanda...comunque rimappando dovresti consumare un goccino meno...
Non ho detto che SICURAMENTE il motore non fa meno km anche se rimappato o modulato...dico solo che molti associano il fatto di mappare a una rottura certa del motore....che secondo me non è affatto vero! Basti pensare alle mille rotture di motore (e di palle!!) che capitano sui 2.0 litri diesel... anche da originali e anche da nuovi!
IMHO non è la mappa o il modulo in sè a causare danni....ma una buona parte la fai anche tu col piede e con la poca accortezza....

Ripeto...se devi mappare, mappa....se devi modulare, modula...ma non buttare via soldi per lo scarico che non ti serve a niente!

 

Ma sì...non è ancora un kilometraggio ormai troppo elevato....e poi diciamocelo...a 100k km finisci il rodaggio

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=135153

 

Peos...c'è qualcosa che mi sfugge?

 

lo ha già chiesto prima

 

è vero non ho fatto caso alla domanda!!ihihih
comunque io la mia spiegazione gliel'ho data...spero sia giusta e spero di non aver raccontato un fracco di minkiate

 

no no tutto giusto...è più o meno quello che gli han detto tutti

 

eh capita

cmq per finire,la makkina reggere regge...sei tu che devi convincerti però :wink:

 

prima lo hai ubriacato :wink: vero??

 

che qlo!!

 

Bene bene!! Allora ti aspetto a Vercelli intanto siamo vicini!! Così mi porti a fare un giro e mi fai vedere da chi l'hai rimappata così gli parlo della mia