@ rox è quello che pensavo pure io...cioè si sa che troppi spigoli non fanno passare bene i gas..infatti epr questo esiste ad esempio la smerigliatura delle luci valvole..così il gas non trova spigoli e fuoriesce meglio..facendoti pure guadagnare qualcosa...
non farà robaccia ma non migliora nulla rispetto agli originali bme a parer mio...anzi, forse peggiora pure..anche se ha in pregio il fatto di essere un kat 200 celle..per il resto..non ci metterei la mano sul fuoco
è disponibile anche in versione 200 celle per gli smanettoni comunque mi avete messo qualche dubbio anche a me sugli spigoli di quei collettori
appena osservato..molto interessante e sicuramente meglio dei magnaflow, ma con le lambda?? come la mettiamo?? utilizzi quella pasta che si mette per inibizzare le sonde sulla lettura??
è quello che bisognerebbe sapere, se sono realmente efficaci nonostante la forma non propio alla moda
le lambda primarie le inserisci negli appositi spazi e continuano a controllare la carburazione, le secondarie le emuli con un emulatore da 30 euri... :wink:
sembrano fatti da un carpentiere con martello e scalpello Magari dentro hanno la doppia camera e sono belli arrotondati... chissà!
secondo me non otterresti granchè, considera che ciò che fa la differenza è proprio la forma. E' vero che i metallici sarebbero leggermente più permeabili, ma resta il fatto che i collettori di serie non sono certo "sportivi"... guarda come riferimento come sono fatti i collettori supersprint e ti accorgi della differenza...
hai ragione,ma non voglio fare adattamenti,spie accese... li metto a 200 celle e faccio fare un controllino alla mappatura
io piuttosto opterei per questi... http://www.shop.stettperformance.com/product.sc?productId=7&categoryId=4 sicuro l'aumento di cv sarebbe notevolissimo visto che i gas di scarico finalmente non avrebbero più tappi scandalosi per la loro uscita...sarebbe solo da verificare se non aumenti di troppo il lavaggio della camera facendo uscire troppa benizina nella fase di incorcio delle valvole
beh....se devo cambiare....tanto vale farlo bene :wink: ....altrimenti meglio lasciare i pezzi originali
naaaaa....a meno che non ti mettano il controllo dei fumi (che non fa più nessuno)....con il centrale originale manco si sente la differenza di rumore ma le prestazioni....SI!!! cmq basta aumentare del 6% le prestazioni ripetto ai cv dichiarati....e ti ritirano il libretto cmq ....anche se hai messo pezzi omologati
insomma da voi rompono...da noi i cv non sono importanti,basta passi il controllo tecnico ogni anno ed i fumi di scarico siano ok
