modifica baule per ruotino di scorta

Ciao, io ho da poco una E90 330i.
Ho smontato tutto il sotto del baule e ho provato in tutti i modi a far entrare da qualche parte il ruotino della Serie 5 !!!
Ho fatto un'ammazzata inutile !!! Non c'è niente da fare e come potrai leggere in altre discussioni sullo stesso tema quelli della Bmw "ci hanno giocato questo brutto scherzetto" perchè forse, in sede di progettazione lo spazio si poteva ricavare, ma così, fra marmitta da un lato e vano batteria dall'altro, non c'è proprio nulla da fare !!!
Morale della favola: ruotino di scorta della Serie 5 in un fodero tipo Impianto a Gas (SIG !!!) "buttato" sul ripiano del baule ... per me una vera "porcheria" dal punto di vista estetico e di volume di bagagliaio perso.

 

la modifica esiste, costo 310 euro, in pratica pero' ti alzano il pianale del baule, in definitiva perdi spazio di carico. Io rimango di RF!

 

io sono passato (mercoledì le monto) ai 17 con le termiche, poi ritornero' alle mie 18' finita la brutta stagione

 

la modifica purtroppo (da quello che son riuscito a capire io dall'etk) è prevista solo per e90.....
per le nostre e91 è disponibile solo una sacca per la ruota di scorta....
ma ste cose sono possibili????

 

E' proprio così, quindi per me è più logico non montare la modifica e poter avere la possibilità di spostare il ruotino (che tanto ruotino comunque non è!) piuttosto che avere perennemente un volume ridotto del baule.
Se devi portare qualcosa di ingombrante all'occorrenza prendi la ruota e, o non la porti, o la metti da qualche altra parte (comunque ripeto secondo me è una "porcheria" e rimpiango molto la mia Alfaromeo 156 2,5 V6 che non avea questa limitazione!)

 

si, ho comprato i cerchi da 17 originiali bmw e metto su le termiche RF, elimino il problema del rotuino e via

 

Anche io ho smontato il baule..e sono rimasto amareggiato..le termiche le monto da 18 NON RF(non esistono di tali misure..)e prendo un kit di riparazione,sperando di non doverlo usare..inBMW hanno fatto una C.agata vera e propia!

 

su questo ci troviamo tutti d'accordo

 

hai fatto le cose come si deve! quanto hai speso?

alla fine o si mettono delle termiche tradizionali + kit o tocca prendere le RF, anche perchè se resti a piedi e il kit non risolve cosa si fa? si mette il ruotino con una gomme estiva? si prende un 5° cerchio per la termica di scorta? pessimo direi.

 

ho scelto le Nokian WR G2 (anche se sul forum non ne hanno parlato un gran bene) e il mio gommista mi ha strappato un assegno di 750 euro compreso montaggio e mi tiene i cerchi-gomme da 18' (un buon prezzo rispetto a gommadiretto, ma decisamente inferiore ad altri utenti che le hanno prese a 560 euro!!!!).
I cerchi ho comprato i 159 style, usati da un utente del forum 350 euro spediti

 

Guarda, sulla mia E90 che monta cerchi Alpina da 19" con gomme non run flat, come "ruota di scorta" ho un kit di autoriparazione marca Bosch.In più con 80 euro al mese, con l'assicurazione, ho aggiunto l'assistenza in tutta l'europa .
Non sarà sicuramente come un ruota di scorta, ma se il kit non mi aiuta di ripartire nel caso di guai (cioè la gomma sarebbe proprio tagliata), chiamo l'assistenza...

Probabilmente la BMW a tenutto dirci che sono passati i giorni quando facevamo i mecanici (a prescindere quando si fa per mestiere o passione)

E dico questo anche per il motore...che ora e complicatissimo con tutte le centraline e controli elettronici...se si guasta, non ci si mette le mani,ma si chiama l'assistenza.

Conclusione: mi trovvo comodo senza la ruota di scorta, meglio runflat, ma quando non c'è la possibilità, preferisco il kit invece che la ruota di scorta.

Spero di esserti stato utile :wink:

 

Quoto ! LADRIIII...

cmq sia vedevo sull'ETK che è disponibile anche il kit "gonfia e ripara" con una bomboletta di sigillante e un compressorino..dovrebbe costare circa la metà del ruotino, secondo voi è valido o non serve a niente??

 

E' il kit che ho io :wink:
Non ho avuto esperienze con l'auto, ma dopo aver buccato la gomma posteriore di uno scooter, per la comodità di non portarla a gommista, ho preso dal supermercato una bomboletta sigilante con aria compressa inclusa, utilizzando quella soluzione, non ho più avuto dei problemi, non perdeva nemeno un filino d'aria...

Ora so che da scooter alla macchina e diverso, ma il principio e lo stesso...quindi....io mi fido

 

Beh...ti quoto, è l'unica mia paura