mi riallaccio a questo topic http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=137593 per ora ho cambiato il filtro con un altro originale bmw però SENZA rimontare le coperture di plastica così: la mia faccia all'accensione è stata così sound da aspirazione diretta, motore più grintoso con tanto di "ciuff-ciuff" ad ogni sgasata (no, non è un treno a vapore) il prossimo step sarà montare un filtro a secco, poi taglio la scatola del filtro sotto in modo da lasciarla aperta e rimetto le plastiche sopra, così ripristino il circolo di aria fresca ed anche visivamente non si vedrà nulla perché è tutto coperto quindi no problem ai controlli.
