modellismo dinamico

continua la costruzione del Fitti-Fusca..



 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




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.nell'ultima immagine vediamo anche le ruote .

 


forse come diametro vanno bene.

 


le altre erano più consumate, quindi erano leggermente piccole (specialmente quelle dietro)

 


ora sono ancora squadrate, ma conto di tornirle per dargli una forma più arrotondata, tipo gli slick

 


qualcosa del genere:

 

 

 

 

 

ottima dritta, graziano

in effetti dovrebbe funzionare egregiamente.

l'unica cosa è che è difficile trovare gommapiuma abbastanza dura (quella media si consumerebbe in breve)

però magari la vernice diluita agirebbe indurendo un pò la spugna..

ad ogni modo ho visto che le gomme che ho montato ora dovrebbero forse andare bene come diametro

(le due auto vintage avevano una le gomme più consumate dell'altra, e la differenza tra le une e le altre era maggiore di quanto mi era sembrato in un primo momento)

ora utilizzando quelle più nuove dovrei farcela.

pensavo però ad un sistema per salvaguardarle.

magari un anello di camera d'aria sopra alla spugna, se esteticamente non è troppo brutto a vedersi..

(al massimo preparo quattro anelli e li monto solo quando utilizzo l'auto sull'asfalto..)

fortunatamente oggi e domani non ho tempo da dedicare al modellismo (lavoro grazie a Dio)

magari nel fine settimana qualcosa farò..

 

questo è peggio di me...

guardate che bella collezione di maggiolini.

 

bravo sniper!

benvenuto .

ottima scelta la m3 ovviamente.

bellissimo l'adesivo passion!

pensa che guardavo quel modello proprio l'altro giorno.

se posso, vorrei indicarti due cose che avevo notato essere fattibili.

la prima:

Volendo, basta smontare la cinghia per rendere l'auto a sola Trazione Posteriore, come la M3 vera (ora è 4x4)

una modifica che è reversibile, e non costa nulla, ma rende molto più realistico quel particolare veicolo.

la seconda:

riguarda la radio (in particolare l'antenna sull'auto)

la radio in dotazione non è una radio AM, come su usava in passato.

è già una radio a 2,4ghz.

la trasmittente se noti è priva della classica antennona telescopica.(ha solo l'antennina corta ripiegabile)

questo tipo di radio moderne sono meno soggette a interferenze, e soprattutto NON abbisognano della classica antenna lunga.

(onnipresente sulle auto radiocomandate del passato)

quindi la tua BMW in realtà può fare a meno anche dell'antenna che esce dall'auto.

basterebbe togliere il tubetto e lasciare solo il filo.

il filo andrebbe magari posizionato all'interno, e se proprio vogliamo fatta fuoriuscire solo una piccola parte, come fosse un antennino

(diciamo 3 cm)-

(se noti, gli automodelli moderni infatti non hanno più l'antenna esterna.)

quindi volendo potresti tenerla all'interno anche sulla tua.

 

oppure potresti semplicemente piegare tutta la cannuccia dell'antenna in modo che rimanga dentro la carrozzeria

funziona ugualmente senza problemi

 

mi dispiace.

ma sono arrivato tardi..

una cosa importante.

in qualsiasi caso NON accorciare il filo dell'antenna.

accorciandolo, l'antenna non sarebbe più giusta per quella frequenza, e probabilmente perderesti in termini di segnale radio.

piuttosto, se la cannuccia è lunga , la tagli un pò, ma solo dopo averne estratto il filo.

poi rimetti dentro il filo, e l'eccedenza di filo che esce dalla cannuccia la ripieghi indietro e la arrotoli sulla cannuccia stessa, magari fermandola alla fine con un giro di nastro isolante, o una fascetta.

ma NON tagliare il filo, mi raccomando

 

pare che vada benino..

il motore è a spazzole, ma credo sia un 17 spire, tipo il super tiger che mi avevi dato tu

(quindi un pò cammina..)