io ho provato più di una volta il 320ci da 150cv, in salita mi dava ai nervi, andava molto meglio in proporzione il 318ci valvetronic anch'esso provato, soprattutto in ripresa, per via ovviamente della minore inerzia di un L4 rispetto ad un L6 con medesime cubature.. tutto un altro mondo invece la 325ci cabrio provata 10 giorni fà e, soprattutto, la 330ci pre-restyling provata a marzo, quella mi ha LETTERALMENTE stregato, ma è ovvio..
io conosco il 2000 6l perchè ho avuto un e30 e mai mi pentirò abbastanza di averla data via, adesso mi sto mettendo in cerca di un e46 nel tentativo di rimediare a quella cazzata fatta in gioventù, potrei mai prendermi un 4 cilindri? dai ragazzi, non scherziamo :-)
sono d'accordo, anch'io sono alla ricerca di un L6, però considera il peso dell'e46, ci saranno 250 kg in più rispetto all'e30 (che ho avuto anch'io), e questo è il motivo per cui con motorizzazione L6 2000cc pur avendo 150cv arranca un pò..
salve a tutti....ho una 320d cambio automatico,da un pò di tempo a macchina fredda mettendo in marcia automatica d la macchina mi rimane a folle per 5-10 secondi poi inizia a camminare con la frizione che slitta per circa 1minuto dopo di che la macchina comincia ad andare meglio pero secondo me slitta sempre anche se di meno...dimenticavo ho anche fatto il cambio dell olio e filtro al cambio qualcuno per favore sa dirmi cosa succede alla mia macchina?non sò cosa fare...grazie.
